Il plenum del Parlament ha approvato questo martedì la presa in considerazione della riforma della legge Menorca Riserva della Biosfera, che renderà possibile fissare limiti all'ingresso di veicoli nell'isola con l'intenzione che il nuovo sistema possa essere in vigore la prossima estate.
Dopo il via libera dell'istituzione insulare, la proposta inizia ora il suo percorso nella Camera autonoma, con il sostegno di tutte le formazioni e l'astensione di Vox. Il nuovo quadro legale permetterà di fissare la capacità massima di veicoli, restringere il loro accesso e permanenza in determinati periodi, stabilire un numero massimo autorizzato e mettere in atto misure che promuovano il trasporto pubblico e un modello di mobilità più rispettoso dell'ambiente.
Tra i punti chiave della modifica figura che i veicoli a nome di persone fisiche residenti a Menorca rimarranno esclusi dal sistema di limitazione di accesso e permanenza.
Allo stesso modo, i non residenti che siano proprietari di un'abitazione a Menorca potranno disporre di un veicolo per immobile. Saranno inoltre esenti i veicoli di persone che attestano di aver bisogno di recarsi nell'isola per motivi lavorativi, così come quelli di persone con mobilità ridotta.
Allo stesso modo, la regolamentazione non si applicherà ai veicoli ufficiali e di servizio pubblico; ai servizi di emergenza; al trasporto pubblico e scolastico; ai taxi; ai veicoli destinati al trasporto di merci e distribuzione commerciale, né alla macchina e ai veicoli di uso industriale, zootecnico o agricolo.
La riforma stabilisce che sarà il plenum del Consell Insular a determinare, ogni anno o ogni due anni, il tetto o numero massimo di veicoli soggetti a limitazione che potranno entrare e permanere a Menorca, così come i periodi concreti in cui si attiverà questa regolamentazione.
Nella difesa dell'iniziativa, il consigliere insulare per l'Ambiente, Riserva della Biosfera e Cooperazione, José Simón Gornés, ha sottolineato la necessità di trasformare la legge in uno strumento efficace per migliorare la vita dei residenti e di coloro che vivono nell'isola. "Facciamo passi verso una mobilità più sostenibile e potenziamo al contempo il trasporto pubblico", ha affermato.
Da parte sua, la segretaria generale del PSOE di Minorca e ex presidente insulare, Susana Mora, ha celebrato l'accordo raggiunto, anche se ha criticato che l'isola "sia rimasta indietro" nell'implementazione di questa limitazione. "Il PSOE ha sempre difeso questa misura, quando non era facile difenderla", ha indicato.
Il consigliere insulare della Mobilità, Juan Manuel Delgado, ha sottolineato che l'obiettivo della misura è preservare la qualità della vita dei minorchini e salvaguardare il territorio. "Abbiamo preso il toro per le corna", ha affermato, rivendicando che si tratta di una questione lavorata sin dall'inizio della legislatura affinché possa essere in vigore la prossima estate.
Critiche per il ritardo e chiamate al consenso
Il portavoce aggiunto del PSIB, Marc Pons, ha rimproverato l'assenza in aula del presidente del Consell di Minorca, Adolfo Vilafranca, incaricato di difendere la proposta, e ha lamentato che "arrivano tardi e come trascinando i piedi e con rassegnazione, come se fosse un male minore".
Secondo il deputato socialista, l'assenza di Vilafranca mette anche in evidenza "tensioni interne" a cui avrebbe dovuto far fronte. Pons, tuttavia, ha evidenziato la maturità politica delle diverse forze che ha permesso di chiudere l'accordo e ha anticipato che registrerà durante la trattazione "emendamenti costruttivi".
Il deputato di Unidas Podemos, José María García, ha applaudito il ampio consenso e ha sottolineato la rilevanza della norma per il suo impatto sull'arrivo di turisti, mentre ha richiesto un rafforzamento dell'investimento nei trasporti pubblici. "È tanto importante che ci siano meno auto in estate, quanto che le persone non debbano ricorrere all'auto per muoversi", ha affermato.
Il portavoce di Més per Menorca, Josep Castells, ha criticato che, nonostante disponga degli strumenti legali, finora il PP non abbia voluto applicare la limitazione e che questa venga spinta "per la pressione sociale e politica importantissima".
"Già avrebbero potuto farlo", ha aggiunto. Il dirigente minorchino ha sostenuto che la riforma è inutile e che "tutto ciò che è successo negli ultimi anni è stato teatro il cui ultimo atto è la modifica".
Castells ha anticipato che chiederà la trattazione per lettura unica o mediante il procedimento più agile possibile affinché la modifica della legge venga approvata prima della fine dell'anno. Nella sua replica, il socialista Marc Pons ha già anticipato che si opporrà "per fare le cose come si deve".
Debate sul modello e accuse di avidità fiscale
In nome del PP, il deputato Jordi López ha difeso che con questa iniziativa si porta al Parlament l'opzione di "realizzare" la capacità di fissare limiti all'ingresso di veicoli nell'isola.
"Menorca, tutti sappiamo che è un'isola, il suo territorio è limitato, le sue strade sono limitate, le sue risorse naturali sono limitate, e la sua capacità di assorbire determinate pressioni lo è anch'essa", ha dichiarato López, che ha insistito sul fatto che il numero finale di veicoli consentiti deve rispondere a studi di capacità di carico e a criteri tecnici, e non a una cifra fissata in anticipo.
La portavoce di Vox, Manuela Cañadas, ha spiegato l'astensione del suo gruppo sottolineando che la saturazione che vive Menorca è "reale", ma ha rifiutato che la risposta sia "quella abituale della sinistra che il PP assume senza complessi". "Divieti, burocrazia, autorizzazioni preventive, avidità fiscale, con una nuova tassa e criminalizzazione della mobilità", ha affermato. Per Vox, la risposta alla congestione che Menorca subisce in estate non può passare per "vietare, multare e riscuotere".
Il deputato di MÉS per Mallorca Ferran Rosa ha ricordato che la legge Menorca Riserva della Biosfera prevedeva già la possibilità di limitare l'ingresso di veicoli, per cui ha messo in discussione che la modifica arrivi ora al Parlament.
Il ecosoberanista ha rifiutato che la mancanza di sicurezza giuridica giustifichi il ritardo nell'applicare le restrizioni. "È un problema di volontà politica. Non hanno mai avuto voglia di limitare l'ingresso delle auto. Sono venuti a fare marketing", ha concluso.