O Governo valenciano manifestou que compartilha a "profundíssima preocupação" de "todos" os espanhóis pelo "dramático deterioro do sistema ferroviário espanhol" após o sinistro desta quarta-feira em Urda (Toledo), no qual morreram 69 pessoas e cerca de 80 ficaram feridas. Neste contexto, o Consell reclamou a demissão do ministro dos Transportes, Óscar Puente.
Assim o assinalou nesta sexta-feira o porta-voz do Consell, Miguel Barrachina, durante a coletiva de imprensa posterior à reunião plenária do Executivo valenciano.
Em primeiro lugar, Barrachina expressou as condolências do Consell aos familiares das 69 vítimas mortais deste "trágico acidente" e transmitiu o seu apoio aos que continuam buscando familiares desaparecidos, além de desejar uma rápida recuperação para todos os feridos.
"Além disso, estando aqui em Alicante, quero mandar uma saudação afetuosa e as nossas condolências aos familiares e amigos de Adriana, a jovem engenheira de 27 anos alicantina falecida no acidente", acrescentou.
Em seguida, sublinhou que o Consell compartilha a "profundíssima preocupação" de "todos" os espanhóis pelo "dramático deterioro do sistema ferroviário espanhol".
Recordou que "é o segundo dos acidentes que padecemos na mesma linha, uma linha na qual deveriam ter sido levadas a cabo atuações, na qual havia sido anunciada uma greve de maquinistas por falta de segurança, na qual havia uma perda de mais de três milhões de viajantes e, também, que sofria uma perda de fundos destinados a garantir uma segurança que, lamentavelmente e pela segunda vez em dez meses, se demonstrou que não existia".
Questionado sobre se acreditam que Puente deve deixar o cargo, Barrachina respondeu que "sim". "Pensamos o mesmo que a imensíssima maioria dos espanhóis, sindicatos e engenheiros. Puente não esteve à altura nem antes, nem durante nem depois do fatídico acidente", acrescentou.
"Antes --agregou--, paralisando a investigação do acidente de Adamuz; durante, quando 15 minutos depois do fatídico acidente público, lançara tweets falando da superioridade moral da esquerda; depois, quando a sua única preocupação tem sido filtrar uns áudios para culpar um trabalhador e fugir à sua responsabilidade".
Nesta linha, o porta-voz indicou que o Consell considera que Puente deve demitir-se e oferecer explicações sobre, entre outras questões, "se é verdade que se dedicou a colonizar de 'sanchistas' Adif e Renfe substituindo os técnicos. É necessário saber como se produziu a deterioração e a colonização de empresas públicas".
Igualmente, instou-o a esclarecer "se é verdade que se perderam créditos e subsídios europeus por fazer essas mudanças; e se é verdade que nos processos de adjudicação houve demoras injustificadas que, se os prazos tivessem sido cumpridos, não teríamos vivido esta situação".
Questionado depois sobre se, no seu entender, também deveria ter havido demissões pelo acidente de metro de València ou pela tragédia da dana, Barrachina respondeu que se trata de casos "distintos".
"Houve comboios que, lamentavelmente, na Comunitat e na Galicia tiveram acidentes e os tribunais sentenciaram excesso de velocidade e outros motivos, e houve responsabilidades penais, mas não se referia a estas pessoas sobre as quais pergunta", disse.
E sublinhou: "Aqui é diferente". "Aqui, na mesma linha férrea, ocorreram dois acidentes em 10 meses. As investigações do primeiro acidente não se conhecem e o que aconteceu aqui, em Toledo, estava anunciado, tinham-no contado todos, um responsável da Iryo, maquinistas e técnicos", apontou.
Na sua opinião, "não tem nada a ver o que pôde ter sido na Comunitat ou na Galicia com um erro do sistema completo em Toledo, com tentar demonizar um trabalhador, o elo mais fraco. Quando esse trabalhador se encontrou com seis comboios parados é porque havia um colapso do sistema anunciado e negado por Puente".
Barrachina insistiu em que é "palmar e evidente" que existe uma responsabilidade derivada da reincidência na mesma linha ferroviária "e isto não sucede em nenhum dos casos colocados", reiterou. "Em algum caso, além disso, sim, foram assumidas responsabilidades políticas quando não há nenhuma judicial. Aqui devem assumir-se as políticas e, posteriormente, os juízes dirão se há judicial", destacou.