As maiores construtoras espanholas e vários grupos especializados registraram suas propostas para executar as duas primeiras ações de grande porte da ampliação do Aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, centradas nos terminais T4 e T4S, com uma licitação conjunta que ultrapassa os 146 milhões de euros.
Essas intervenções estão inseridas no plano estratégico da Aena para renovar o aeroporto e elevar sua capacidade operacional até 90 milhões de passageiros por ano, dentro de um programa global que prevê investimentos superiores a 4.000 milhões de euros nos próximos exercícios.
No caso da ampliação da Plataforma Norte do Terminal T4, o contrato de maior quantia, com um orçamento de 89,97 milhões de euros e um prazo de execução de 35 meses, apresentaram proposta empresas como Acciona Construcción, Obrascon Huarte Lain, Sacyr Construcciones e Vías e Construcciones.
Junto a elas concorrem as uniões temporais formadas pela Ferrovial Construcción com Padecasa Obras e Serviços, a aliança entre Matias Arrom Bibiloni, Sampol Engenharia e Obra e Coexa, assim como o consórcio integrado pela Companhia Geral de Construção Abaldo, BIC Restauração e conservação, Infra Conel e Llorente Eletricidade.
Este contrato contempla a criação de novas posições remotas para o estacionamento de aeronaves, a ampliação das pistas de táxi e o desdobramento de canalizações de serviço para a nova subestação elétrica do aeroporto.
Além disso, inclui a execução de trabalhos para habilitar vias de urbanização, conduções e galerias de serviços, entre outros elementos, além da realocação da Planta Separadora de Hidrocarbonetos (PSH) e do estacionamento do Pavilhão de Estado. As obras, com um horizonte de 35 meses, serão organizadas em cinco fases com o fim de compatibilizar os trabalhos com a operação diária do aeroporto.
Em paralelo, a licitação para a ampliação do Dique Sul do Terminal T4S, orçada em 56,5 milhões de euros e com um prazo de execução de 24 meses, despertou novamente o interesse de Acciona Construcción, Obrascon Huarte Lain, Sacyr Construcciones e Vías e Construcciones, às quais se somam Eiffage Infraestruturas e Elecnor Serviços e Projetos.
Neste segundo lote também participam as propostas em consórcio de Matias Arrom Bibiloni, Sampol Engenharia e Obra e Avintia Projetos e Construções, assim como a união entre Companhia Geral de Construção Abaldo e Gestão e Execução Obra Civil.
O Design Funcional elaborado pela Aena para a "Ampliação dos Terminais T4- T4S e zonas associadas" determina a necessidade de incorporar mais posições destinadas ao tráfego não Schengen; por este motivo, "será ampliado o dique e processador do T4S em direção ao norte, de acordo com a configuração arquitetônica atual, e modificará a zona de embarque existente no sul do dique de T4S".
Segundo o projeto, "o projeto define a prolongação do Dique Sul em 36 metros, mantendo a integridade arquitetônica do conjunto terminal, o que permitirá incorporar três novas posições de contato com novas passarelas de embarque, aumentando assim a superfície de embarque no andar P10 do terminal e melhorando a experiência do passageiro e a eficiência operacional".