Las mayores constructoras españolas y varios grupos especializados han registrado sus propuestas para ejecutar las dos primeras actuaciones de calado de la ampliación del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, centradas en las terminales T4 y T4S, con una licitación conjunta que rebasa los 146 millones de euros.
Estas intervenciones se enmarcan en el plan estratégico de Aena para renovar el aeropuerto y elevar su capacidad operativa hasta los 90 millones de viajeros al año, dentro de un programa global que prevé inversiones superiores a los 4.000 millones de euros en los próximos ejercicios.
En el caso de la ampliación de la Plataforma Norte de la Terminal T4, el contrato de mayor cuantía, con un presupuesto de 89,97 millones de euros y un plazo de ejecución de 35 meses, han presentado oferta compañías como Acciona Construcción, Obrascon Huarte Lain, Sacyr Construcciones y Vías y Construcciones.
Junto a ellas concurren las uniones temporales formadas por Ferrovial Construcción con Padecasa Obras y Servicios, la alianza entre Matias Arrom Bibiloni, Sampol Ingeniería y Obra y Coexa, así como el consorcio integrado por Compañía General de Construcción Abaldo, BIC Restauración y conservación, Infra Conel y Llorente Electricidad.
Este contrato contempla la creación de nuevas posiciones remotas para el estacionamiento de aeronaves, la ampliación de las calles de rodaje y el despliegue de canalizaciones de servicio hacia la nueva subestación eléctrica del aeropuerto.
Además, incluye la ejecución de trabajos para habilitar viales de urbanización, conducciones y galerías de servicios, entre otros elementos, además de la reubicación de la Planta Separadora de Hidrocarburos (PSH) y del aparcamiento del Pabellón de Estado. Las obras, con un horizonte de 35 meses, se organizarán en cinco fases con el fin de compatibilizar los trabajos con la operativa diaria del aeropuerto.
En paralelo, la licitación para la ampliación del Dique Sur de la Terminal T4S, presupuestada en 56,5 millones de euros y con un plazo de ejecución de 24 meses, ha suscitado de nuevo el interés de Acciona Construcción, Obrascon Huarte Lain, Sacyr Construcciones y Vías y Construcciones, a las que se suman Eiffage Infraestructuras y Elecnor Servicios y Proyectos.
En este segundo lote también participan las propuestas en consorcio de Matias Arrom Bibiloni, Sampol Ingeniería y Obra y Avintia Proyectos y Construcciones, así como la unión entre Compañía General de Construcción Abaldo y Gestión y Ejecución Obra Civil.
El Diseño Funcional elaborado por Aena para la “Ampliación de las Terminales T4- T4S y zonas asociadas” determina la necesidad de incorporar más posiciones destinadas al tráfico no Schengen; por este motivo, “se ampliará el dique y procesador del T4S hacia el norte, según la configuración arquitectónica actual, y modificará la zona de embarque existente en el sur del dique de T4S”.
Según el proyecto, “el proyecto define la prolongación del Dique Sur en 36 metros, manteniendo la integridad arquitectónica del conjunto terminal, lo que permitirá incorporar tres nuevas posiciones de contacto con nuevas pasarelas de embarque, aumentando así la superficie de embarque en la planta P10 del terminal y mejorando la experiencia del pasajero y la eficiencia operativa”.