A Renfe aumentou a supervisão dos 'bogies' nos trens da série S106 AF da Talgo e afastou de forma preventiva outras duas composições adicionais durante a última semana de agosto, segundo comunicou nesta quarta-feira a operadora ferroviária em uma nota oficial.
Essa decisão se insere na aplicação do plano específico de controle e acompanhamento acordado no ano passado com a Agência de Segurança Ferroviária Espanhola, após serem detectadas fissuras nesses elementos. Trata-se de um protocolo de prevenção que a Renfe mantém ativo desde julho de 2025.
A companhia pública solicitou à Talgo, como fabricante desses trens, que aprofunde na investigação das causas dos defeitos, determine a extensão real da incidência e adote todas as soluções técnicas necessárias para garantir a máxima confiabilidade do material rodante em exploração comercial.
Nesse sentido, o fabricante informou à Renfe que as marcas foram detectadas em unidades que não circularam pelo corredor Madrid-Barcelona, o que permite descartar o estado dessa infraestrutura como origem principal dos danos observados.
A operadora reiterou que manterá afastada da circulação qualquer composição sobre a qual exista a mínima dúvida em relação ao estado desses componentes mecânicos e só permitirá sua reintegração ao serviço uma vez superadas as revisões e testes técnicos estabelecidos no plano.
Da mesma forma, a entidade sublinha que é essencial que o pessoal de condução e de manutenção disponha de todas as garantias operativas, por isso continuará informando os maquinistas e seus representantes sobre as medidas adotadas e sobre a evolução técnica da situação.
Essas ações se desenvolvem em paralelo ao acordo alcançado neste verão entre a Renfe e a Talgo para modificar o design original dos 30 trens S106 contratados e converter os 15 trens equipados com 'bogies' de largura fixa em unidades de rodagem deslocável. Dessa forma, será formada uma frota homogênea de 30 composições, das quais 20 serão destinadas a serviços AVE e 10 operarão em AVLO.
A Talgo assumirá a execução completa deste plano, responderá pelo correto funcionamento e arcará com o custo das melhorias introduzidas nos chassis, compromissos que se estenderão também à série S107 após os primeiros resultados favoráveis obtidos nos testes de extensometria.