O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, atribuiu ao seu antecessor, Joe Biden, a responsabilidade pelo recente “desastre” na Administração Federal de Aviação (FAA), incidente que na sexta-feira resultou em atrasos generalizados e no cancelamento de mais de 9.000 voos em todo o país.
“A Administração Biden foi um desastre para a FAA. Tudo o que eles tocaram foi pior. Gastou-se muito dinheiro sem critério para piorar um sistema que já era velho e falho”, afirmou Trump em uma mensagem publicada nas redes sociais, onde criticou a gestão anterior.
Na mesma intervenção, o mandatário defendeu que sua equipe já trabalha em uma solução estrutural para o controle aéreo. “Temos um plano para os sistemas de controle de voo. Precisamos que o Congresso aprove o dinheiro, rápido! A FAA está fazendo um grande trabalho e está pronta”, acrescentou, exigindo apoio político e recursos econômicos.
Trump cobra do Congresso financiamento urgente para modernizar a FAA
Em uma publicação posterior, Trump intensificou a pressão sobre o Capitólio e destacou a urgência de que sejam autorizados os fundos “que tanto são necessários” para a modernização do sistema de controle do tráfego aéreo, que ele considera obsoleto.
O presidente sustentou que, com o orçamento adequado, sua Administração poderia levar adiante o projeto “de forma rápida e eficiente” até transformar a rede americana em “o melhor sistema do mundo”. Ele insistiu que o objetivo é uma reforma profunda e não simples ajustes.
O ocupante da Casa Branca ressaltou a antiguidade das infraestruturas atuais e lembrou que grande parte da rede de controle do tráfego aéreo opera há meio século. “Grande parte do nosso atual sistema de controle do tráfego aéreo tem 50 anos, é ridículo!”, apontou, enquanto indicou que já foram iniciados trabalhos de renovação.
No entanto, ele defendeu que a transformação deve ser executada como um projeto global e não por meio de ações parciais. “Deveriam fazer tudo de uma vez, não aos poucos”, exigiu, insistindo na necessidade de uma reforma completa.
Nessa mesma linha, Trump voltou a atacar o Governo democrata de Biden, ao qual acusa de ter travado a atualização dessas infraestruturas-chave. “O Congresso deve aprovar isso! A Administração Biden adiou por anos!”, denunciou, criticando a oposição por sua postura.
Plano para um novo sistema de comunicações aéreas
O secretário de Transportes dos Estados Unidos, Sean Duffy, expressou-se em termos semelhantes ao destacar que precisam de financiamento para implantar uma rede de comunicações mais moderna após as "décadas de negligência" acumuladas na infraestrutura gerida pela empresa L3Harris.
"Precisamos colocar dinheiro para que seja resistente no futuro (...). Estou pedindo milhares de milhões de dólares ao Congresso para que as melhores empresas do mundo construam uma nova arquitetura de rede: AT&T, Verizon e Lumen", explicou em declarações à cadeia NBC, defendendo o envolvimento de grandes operadores privados.
Segundo Duffy, o projeto da nova rede "já está pronto". "Essas empresas estão preparadas para colocá-la em funcionamento amanhã mesmo. Só preciso do dinheiro para dizer a eles que comecem e para que seja construído nos próximos anos", acrescentou, ressaltando que o projeto poderia começar imediatamente se os fundos fossem desbloqueados.
O responsável pelos Transportes apontou, no entanto, as limitações legais atuais. "Quero deixar de lado a L3Harris e conseguir uma nova, mas a propriedade da rede é deles. Não posso cancelar a rede que eles já têm", argumentou, fazendo referência aos contratos vigentes com a empresa.
Duffy admitiu, por outro lado, que ainda "temos que descobrir o que aconteceu" quando lhe perguntaram se ele pode garantir que não se repetirá o caos aéreo de sexta-feira. Questionado também sobre a possibilidade de pedir desculpas pelo que aconteceu, respondeu: "Não posso desculpar-me por alguma coisa que nos é dada".
No sábado, as autoridades americanas relacionaram a falha de comunicação com a empresa contratada dos serviços de comunicação do controle aéreo, L3Harris, e com um possível "roteador defeituoso" como origem técnica do incidente.
De acordo com a versão oficial, a empresa realizava uma operação rotineira de manutenção em uma instalação remota da Administração Federal de Aviação (FAA) para substituir antigas linhas de cobre, com décadas de uso, por novas linhas de fibra óptica.
Nesse processo, foi substituído um roteador que acabou saturando, com dados, outros roteadores da rede de controle de tráfego aéreo por meio de milhares de tentativas de conexão, o que desencadeou o colapso do sistema. Como consequência, os controladores aéreos deixaram de conseguir se comunicar com os aviões e deixaram de receber informações de radar.
Em paralelo, a FAA dispensou cerca de 400 funcionários dos 45.000 com que contava, no âmbito dos cortes impulsionados pela Administração Trump através do controverso Departamento de Eficiência Governamental (DOGE, sigla em inglês), dirigido pelo multimilionário Elon Musk. A oposição democrata alertou de que esses ajustes no quadro de pessoal poderiam ter um impacto negativo na segurança aérea.