O Centro de Operações Marítimas Comerciais do Reino Unido (UKMTO, por suas siglas em inglês) informou que, entre sexta-feira e domingo, a passagem de navios pelo estreito de Ormuz manteve-se em números de um único dígito, muito abaixo da média diária superior a 30 embarcações calculada pelos Estados Unidos para o mesmo corredor marítimo.
Em seu último relatório de situação, o organismo dependente da Marinha britânica detalha que "os dados de acompanhamento independentes indicaram uma atividade limitada, com números de um único dígito nas travessias em ambas as direções, enquanto os dados do sistema de Cooperação e Orientação Naval para o Tráfego Marítimo (NCAGS, por suas siglas em inglês) dos Estados Unidos sinalizaram fluxos de tráfego com uma média superior a 30 travessias de navios diárias durante as últimas 72 horas".
Nesse intervalo temporal, o UKMTO contabilizou três ataques na área e sublinha a continuidade de "ataques, tentativas de ataque e/ou atividades de hostigamento por parte das forças da Guarda Revolucionária Islâmica", entre as quais menciona voos de drones sobre navios mercantes, trabalhos de observação específica e contatos esporádicos por rádio.
Segundo o centro, "essas ações continuam demonstrando a intenção do Irã de afirmar sua presença ao longo de rotas de trânsito chave e de manter a pressão sobre os navios que transitam pela área", pelo que mantém no estreito de Ormuz um nível de ameaça catalogado como severo.
O relatório amplia sua análise a outros pontos estratégicos, como o estreito de Bab el Mandeb, em frente à costa do Iémen, onde o UKMTO indica que "as forças houthis mantêm o controle da costa e das ilhas do Iémen que dominam os acessos orientais e ambos os canais" da passagem marítima "após as tomadas de territórios realizadas entre 10 e 12 de setembro", em referência ao avanço rebelde em direção ao litoral sudoeste iemenita.
A nota conclui que "o tráfego comercial continua em níveis reduzidos após a declaração de embargo de 20 de julho e tais ganhos territoriais", descrevendo assim um cenário de atividade mercante ainda limitada neste enclave chave para o comércio internacional.