Óscar Puente (Valladolid, 1968) passou em apenas três anos de se tornar um dos protagonistas da política nacional a anunciar a sua demissão como ministro dos Transportes. O dirigente socialista, que durante oito anos governou Valladolid e que conquistou a confiança de Pedro Sánchez nas batalhas internas do PSOE, abandona o Executivo após dois acidentes ferroviários de enorme gravidade, o de Adamuz (Córdoba), em janeiro, e o de Urda (Toledo), no passado dia 28 de outubro.
A sua renúncia chega num momento especialmente delicado para o Governo, a menos de um mês das eleições gerais de 29 de novembro e depois de vários dias de pressão política sobre a sua gestão. Puente, que até esta mesma terça-feira tinha rejeitado demitir-se, acabou por aceitar que não podia continuar à frente do Ministério após as duas tragédias.
"Um ministro dos Transportes de um país como Espanha não pode continuar no seu cargo com dois acidentes de tamanha gravidade em menos de um ano", afirmou durante a sua despedida.
A sua saída encerra uma etapa caracterizada por uma intensa exposição pública, frequentes confrontos com a oposição e uma gestão ferroviária sujeita a um escrutínio crescente. Também interrompe uma trajetória política estreitamente ligada a Sánchez, de quem foi porta-voz na Executiva Federal do PSOE e um dos seus apoios durante a reconstrução da liderança socialista.
De advogado e ator de teatro a presidente da Câmara de Valladolid
Nascido em 15 de novembro de 1968, Óscar Puente licenciou-se em Direito pela Universidade de Valladolid e completou a sua formação com um mestrado em Direção Política da Fundação Jaime Vera. Antes de se dedicar por completo à política, exerceu como advogado entre 1995 e 2015, uma profissão que conciliou durante parte da sua trajetória com a atividade municipal.
A sua biografia inclui uma faceta menos conhecida: foi ator de teatro entre 1988 e 1999, segundo consta da sua ficha oficial na Câmara dos Deputados. Chegou a atuar em palcos de Madrid, Almagro e até Paris, antes de concentrar a sua carreira profissional na advocacia e na política.
Filia-do ao PSOE desde 1990, começou a assumir responsabilidades orgânicas em Valladolid em 2004, quando foi nomeado vice-secretário-geral da Executiva Provincial. Três anos depois obteve o seu primeiro mandato de vereador e em 2008 passou a dirigir o grupo municipal socialista.
A sua oportunidade chegou em 2015, quando conseguiu a prefeitura de Valladolid graças ao apoio de outras forças de esquerda. Governou a cidade durante dois mandatos consecutivos e, nas eleições municipais de 2023, conseguiu fazer com que o PSOE fosse a força mais votada. No entanto, o acordo entre o PP e Vox permitiu ao popular Jesús Julio Carnero assumir o Ayuntamiento, pondo fim a oito anos de governo socialista.
Aquela derrota institucional, apesar de ter vencido as eleições em votos, acabaria abrindo-lhe as portas da política nacional.
A fidelidade a Sánchez e o discurso que o levou ao Governo
A relação política entre Óscar Puente e Pedro Sánchez se consolidou durante as disputas internas do PSOE. O dirigente de Valladolid apoiou o atual presidente do Governo e, depois de sua vitória sobre Susana Díaz nas primárias de 2017, assumiu a função de porta-voz da Comissão Executiva Federal socialista, responsabilidade que exerceu até 2021.
No entanto, o episódio que o projetou definitivamente para o primeiro plano nacional chegou em 26 de setembro de 2023.
Durante o debate de investidura de Alberto Núñez Feijóo, Sánchez surpreendeu o Congresso ao ceder a réplica ao então deputado por Valladolid. Puente protagonizou uma intervenção voltada contra o candidato do PP, ao qual lembrou que, assim como ele em Valladolid, havia sido o mais votado sem reunir os apoios necessários para governar.
O paralelismo entre ambas as situações permitiu ao PSOE questionar o argumento de Feijóo sobre o direito de governar da lista mais votada. A intervenção também mostrou o estilo parlamentar de Puente, caracterizado pela confrontação direta, pela ironia e pelas respostas incisivas a seus adversários.
Menos de dois meses depois, em novembro de 2023, Sánchez o nomeou ministro dos Transportes e da Mobilidade Sustentável, em substituição a Raquel Sánchez. Era seu primeiro cargo no Governo central.
Um ministro de confronto político e forte presença nas redes
Desde que chegou ao Ministério, Puente combinou a gestão de uma pasta de grande complexidade técnica com uma atividade política e comunicativa pouco habitual entre os responsáveis por Transportes.
Suas intervenções parlamentares, entrevistas e publicações nas redes sociais provocaram frequentes controvérsias com dirigentes do PP e Vox. Longe de limitar suas aparições públicas aos assuntos do seu departamento, participou ativamente em debates políticos nacionais e internacionais.
Um dos episódios mais conhecidos aconteceu em maio de 2024, quando umas declarações sobre o presidente argentino Javier Milei desencadearam um confronto diplomático entre os dois países.
No mesmo ano, tanto o Senado como o Congresso aprovaram reprovações contra a sua gestão, num contexto de críticas pelas ocorrências ferroviárias e pelos problemas do serviço.
O seu estilo comunicativo gerou avaliações contraditórias. Enquanto o PSOE defendia a sua capacidade para responder à oposição e explicar as decisões do Executivo, os seus adversários questionavam o tom das suas intervenções e exigiam maior atenção aos problemas da rede ferroviária.
Transportes, o ministério que acabou por condicionar a sua carreira
A chegada de Puente ao Ministério coincidiu com um período de importantes desafios para o sistema ferroviário espanhol: a expansão da alta velocidade, a liberalização do transporte de passageiros, as necessidades de renovação das infraestruturas e as ocorrências recorrentes em diferentes linhas.
Durante o seu mandato, o departamento continuou a impulsionar investimentos ferroviários e políticas de fomento do transporte público, incluindo apoios e bonificações aos viajantes. No entanto, os atrasos, as avarias e as interrupções do serviço alimentaram as críticas à gestão da Renfe e da Adif.
Em 18 de janeiro de 2026, o acidente ferroviário de Adamuz, em Córdoba, provocou 46 mortos. Nove meses depois, em 28 de outubro, uma nova tragédia atingiu a rede de alta velocidade; desta vez, em Urda, Toledo, onde a colisão entre dois comboios elevou a 74 o número de vítimas mortais, segundo o último balanço comunicado.
No caso de Urda, as investigações centram-se nas circunstâncias que permitiram a circulação dos comboios após uma avaria do sistema de sinalização LZB e nas autorizações emitidas a partir do centro de controlo da Adif em Atocha.
Puente tinha atribuído inicialmente o desfecho a uma decisão humana errada na gestão da circulação, embora as responsabilidades concretas continuem pendentes das conclusões da investigação técnica e judicial.
O ministro defendeu, durante os dias posteriores ao sinistro, que não tinha tomado nenhuma decisão que contribuísse diretamente para os acidentes. Até mesmo nesta terça-feira, antes de ir ao Congresso, ele tinha descartado abandonar voluntariamente o Executivo.
Horas depois mudou de posição e anunciou a sua demissão perante a Diputación Permanente.
Uma despedida que também o afasta das eleições de 29N
A renúncia de Óscar Puente não se limita ao Governo. O dirigente socialista também anunciou que abandona a candidatura do PSOE para as eleições gerais de 29 de novembro, nas quais figurava como cabeça de lista por Valladolid.
Sua decisão põe fim, ao menos por agora, a uma etapa de protagonismo institucional que começou na Câmara Municipal da sua cidade e culminou no Conselho de Ministros.
Puente explicou que Pedro Sánchez desconhecia sua intenção de renunciar até apenas alguns minutos antes de anunciá-la no Congresso. Segundo seu relato, comunicou a decisão ao presidente durante a tarde, quando seu comparecimento parlamentar já estava avançado.
A poucos de completar 58 anos, o antigo prefeito de Valladolid deixa o Ministério depois de quase três anos no Governo e mais de três décadas de militância socialista. Sua trajetória fica vinculada tanto ao seu papel na ascensão política de Sánchez e à sua passagem pela Prefeitura quanto às controvérsias de sua gestão e às duas tragédias ferroviárias que precipitaram sua saída.