El eurodiputado 'popular' Borja Giménez Larraz ha reclamado desde Teruel que el Gobierno de España aclare la respuesta de la Comisión Europea, en la que se advertía de posibles incompatibilidades del proyecto ferroviario diseñado por el Ministerio de Transportes con las exigencias de la normativa comunitaria para el tramo Teruel-Sagunto.
“La respuesta de la Comisión no ha dejado lugar a dudas. Ahora se abre un escenario lleno de incógnitas, pero en el que el Gobierno de España va a tener que dar respuestas al respecto”, ha señalado el eurodiputado aragonés en una rueda de prensa este viernes, junto a la alcaldesa de Teruel y presidenta provincial del PP, Emma Buj.
El Reglamento europeo fija unas prestaciones mínimas para las líneas de la red básica, entre ellas que los servicios de viajeros alcancen velocidades de al menos 160 km/h dentro de los plazos y condiciones marcados por la normativa.
En su contestación del 16 de octubre, la Comisión ha avisado de que una alternativa con velocidades de diseño de entre 100 y 140 km/h, como recoge el proyecto del Ministerio, podría plantear dudas de compatibilidad si no se justifica adecuadamente cómo se ajusta a los requisitos exigidos.
El PP pide rectificar el proyecto del Ministerio
Para el Partido Popular, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible está proponiendo una actuación insuficiente y reclaman que se corrija el estudio, apostando por una doble vía electrificada y de altas prestaciones.
Al mismo tiempo, el eurodiputado ha cuestionado la evolución de la planificación ferroviaria en este corredor: “Es incomprensible que un corredor estratégico para Aragón termine convertido en un cuello de botella de 120 kilómetros que limite las oportunidades de desarrollo de la provincia y su conexión con el Mediterráneo”.
Los 'populares' han subrayado que las obras en marcha y la electrificación de la línea anunciada en el Consejo de Ministros del pasado martes ya figuraban en el Plan Director 2017-2022.
“Es demoledor que quieran sacar pecho de una obra que tenía que estar finalizada en 2022”, ha remarcado la alcaldesa de Teruel y presidenta provincial del PP, Emma Buj.
El Reglamento europeo establece el 31 de diciembre de 2030 como fecha límite para completar la red básica de la RTE-T. El PP insta al Gobierno a detallar cómo prevé ajustarse a los requisitos en el tramo Teruel-Sagunto dentro de ese calendario. “No se están haciendo los esfuerzos necesarios para llegar a 2030”, ha remarcado Giménez Larraz.
Alerta por un posible procedimiento de infracción y pérdida de fondos
El eurodiputado ha advertido de que, si el Gobierno de España mantiene este estudio sin demostrar el cumplimiento de la legislación europea, “se podría abrir un procedimiento de infracción por parte de la Comisión Europea”.
Borja Giménez Larraz ha incidido en que, además de eventuales sanciones, “si el proyecto no encaja dentro de los requisitos establecidos en el Reglamento de la UE, corremos el riesgo de quedarnos sin financiación europea”. Por ello, han pedido al PSOE de Aragón que se implique y presione para que el Ministerio retire el estudio actual.
Tanto Emma Buj como Borja Giménez Larraz han reiterado el compromiso del Partido Popular de seguir actuando en todas las instancias para que el Gobierno de España rectifique y saque adelante un Corredor que responda a las necesidades de Teruel y de Aragón.