Els aeroports de Colòmbia afectats pel terratrèmol registrat el passat dilluns han començat a recuperar la seva activitat de forma escalonada i sota condicions específiques, un cop completades les inspeccions tècniques pertinents, segons ha detallat l'Aeronàutica Civil, autoritat responsable de la supervisió i regulació de l'aviació civil al país.
En aquest context, la Secretaria de Serveis a la Navegació Aèria ha assenyalat en un comunicat que l'operativitat de l'espai aeri nacional continua garantida en la seva totalitat.
En una primera fase, quatre aeroports reprenen els seus vols comercials amb normalitat. Entre ells es troba l'aeroport Alfonso Bonilla Aragón de Cali, que torna a operar amb plena regularitat i sota la modalitat d'aeroport controlat.
En una situació similar està l'Edén d'Armenia, tot i que la seva terminal queda inhabilitada com a aeroport alternatiu per a altres aeronaves a causa de l'estat físic de les instal·lacions.
Així mateix, els aeròdroms Gerardo Tovar López de Buenaventura i La Nubia de Manizales reobren per a operacions comercials, però funcionant com a aeroports no controlats. En el cas d'aquest últim, aquesta condició es mantindrà mentre avancen les obres de reparació a la torre de control, on s'han detectat fissures i trencament de cristalls.
En contrast, altres aeroports continuen sotmesos a restriccions operatives. És el cas de l'Aeroport Internacional Matecaña de Pereira, que manté suspesa l'operació comercial regular i es limita a vols d'Estat, trasllats mèdics, missions de cerca i rescat (SAR) i operacions d'ajuda humanitària.
De conformitat amb l'Aeronàutica Civil, aquesta limitació continuarà activa mentre els equips tècnics duen a terme les tasques necessàries davant les fissures localitzades a la pista, la desconnexió dels sistemes de comunicacions ATS i les revisions estructurals de la torre de control.
El tancament temporal també s'estén a l'aeròdrom Guillermo León Valencia de Popayán, afectat per la presència de cendra volcànica a la zona. Per la seva banda, el centre Santa Ana de Cartago manté l'operativa com a aeroport no controlat, reservat exclusivament per a aeronaves d'Estat i serveis d'emergència o missions humanitàries.