L'avió medicalitzat A330 de la Unitat Mèdica d'Aeroevacuació (UMAER) de l'Exèrcit de l'Aire i de l'Espai va partir aquest dilluns des de la Base Aèria de Torrejón de Ardoz (Madrid) amb destinació a Jordània per traslladar a Espanya 20 nens palestins i 81 familiars procedents de la Franja de Gaza.
"L'objectiu fonamental de tots és ajudar aquestes 101 persones que vénen, a intentar oferir-los un tractament que al seu país no tenen", ha manifestat la cap de la UMAER, la coronel Pilar Salvador, en un vídeo publicat pel Ministeri de Defensa a la xarxa social 'X'.
La coronel ha detallat que a bord viatgen tres metges, dos infermers i deu tècnics sanitaris, cosa que permet que l'aparell es converteixi "en un hospital a 35.000 peus d'altura".
"Això és fàcil però difícil", ha assegurat la coronel Salvador, que ha explicat també que l'aeronau compta amb diverses configuracions i cinc lliteres amb llits crítics (UCI), així com altres llits per als menys greus distribuïts al llarg de l'avió.
D'aquesta manera, ha indicat que estan "preparats per poder intervenir sobre ells en qualsevol moment" segons les necessitats que vagin sorgint i l'evolució de cada pacient durant el trajecte.
L'operació d'evacuació ha estat coordinada conjuntament pel Ministeri de Defensa i el de Sanitat. En total, es traslladarà 101 persones que arribaran a Espanya al matí de dimarts. Entre els menors evacuats es troben sis amb lesions traumatològiques de diferent naturalesa, quatre amb patologia nefrològica, cinc amb patologies oftalmològiques, dos amb cardiopaties congènites, un amb esofagitis, un altre amb hidrocefàlia i un últim amb malaltia metabòlica.
Cooperació entre unitats de l'Exèrcit de l'Aire i ministeris
La cap de la UMAER ha subratllat que seria "impossible" dur a terme aquest tipus de missions sense el suport de la unitat operativa de l'Exèrcit de l'Aire i de l'Espai, l'Ala45, de qui ha dit ser "la germana petita" i amb qui manté una "col·laboració directa".
"Són els nostres mags de l'aire", ha asseverat Salvador, qui ha matisat també que aquesta col·laboració possibilita que l'avió tingui "les característiques necessàries" per poder manejar les pressions dins de l'avió i adaptar-lo a les necessitats, "en cas que hi hagi una patologia relacionada amb l'intercanvi de pressions en pujar a 35.000 peus d'altura".
Al mateix temps, Salvador ha reconegut la tasca de l'Esquadró de Suport i Desplegament Aeri (EADA) juntament amb l'Ala 45, responsables de proporcionar seguretat a l'operació tant a terra com en vol i amb els quals conformen "un gran equip".
"És gràcies a aquest gran equip, juntament amb la resta de tots els ministeris, els que fan que siguin missions realment meravelloses", ha conclòs.