La portaveu de Junts al Congrés, Miriam Nogueras, ha reiterat aquest dilluns que no concep cap altre desenllaç diferent de la dimissió del ministre de Transports, Oscar Puente, i ha tornat a reclamar que es cedeixin a Catalunya les vies, els trens i els fons necessaris perquè sigui la Generalitat qui assumeixi la gestió del sistema ferroviari.
Així s’ha expressat en una entrevista a "La Mirada Crítica" de Telecinco, recollida per Europa Press, on ha recordat que la seva formació ja va exigir la renúncia del ministre el passat divendres. Nogueras ha indicat que desconeix si algú l’ha empès a dimitir, però considera que la decisió parteix del propi Puente: "és el que havia de passar, no em imagino cap altre escenari".
En aquesta línia, ha evitat valorar si resulta creïble que el ministre comuniqués la seva marxa a Pedro Sánchez tot just uns minuts abans de fer-la pública. Al seu parer, "tant se val com hagi dimitit" perquè entén que la seva gestió no ha estat adequada. Com a exemple, ha esmentat que durant l’última diputació permanent es va registrar una topada a Martorell amb una màquina.
Per a Nogueras, aquest tipus d’incidents són la "suma de molts anys de desinversió, centralització i no planificació". Per això, ha insistit que Junts reclama "el traspàs integral de tot, les vies els trens i els recursos" a Catalunya, de manera que es dirigeixi des de la "proximitat".
"La part de com ha estat (la dimissió) no ens interessa, ens interessa que la feina es faci amb rigor", ha subratllat, remarcant que el mateix Puente va reconèixer "una desinversió molt gran" i l’absència de planificació durant anys.
En ser preguntada sobre si Catalunya està preparada per assumir aquest suposat regal "enverinat" del sistema ferroviari i sobre la capacitat de resposta de la Generalitat, Nogueras s’ha carregat contra el Govern de Salvador Illa, a qui veu al comandament però "molt desaparegut en tot això".
En qualsevol cas, ha admès que els errors de la xarxa no es resoldran "de avui per demà" perquè "hi ha tants anys de desinversió i mala planificació" que s’ha arribat a un "servei col·lapsat".
Professionalització enfront de politització del ferrocarril
Davant la situació de Rodalies i de l’AVE, Nogueras ha defensat que Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya “sí que funciona” i manté alts nivells de puntualitat i absència d’incidències. Ha detallat que, en la jornada d’ahir, de les 19 línies de Rodalies a Catalunya, 15 van registrar problemes i 6 d’ells van ser greus, mentre que a Ferrocarrils de la Generalitat es van comptabilitzar “zero” incidències. A més, ha assenyalat que la puntualitat de Renfe ronda el 30 per cent, enfront del 98 per cent de Ferrocarrils de la Generalitat.
Segons la portaveu de Junts, la clau que distingeix Ferrocarrils de la Generalitat de Renfe és la “professionalització” dels seus equips, mentre que a Renfe s’han consolidat durant anys “comitès d’amics”. “La gran diferència és la professionalització i no la politització dels serveis públics”, ha emfatitzat.
Respecte a la possibilitat que els vots de Junts acabin alineant-se amb el bloc de la dreta, Nogueras ha aclarit que el seu partit no comparteix el problema d’altres formacions perquè no ha de “canviar relats”, ja que segueixen “on sempre”, centrats a “fer bé la feina lluny de les disputes dels blocs espanyols”.
En aquest sentit, ha insistit que la seva prioritat és que “Catalunya estigui” i ha recalcat que al seu territori no es vota pensant si governaran Feijóo o Sánchez, “sinó que estigui Catalunya” amb més pes i presència.