PP y Vox han sacado adelante este jueves en la Asamblea de Madrid una reprobación al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, al que señalan por su “responsabilidad” en la situación actual del sistema ferroviario tras el choque de dos trenes en Urda (Toledo), siniestro en el que murieron 69 personas.
La iniciativa se ha debatido a partir de una Proposición No de Ley (PNL) registrada por Vox en la Cámara autonómica, en la que inicialmente se reclamaba la reprobación del ministro de Transportes, Óscar Puente, como máximo responsable del sistema ferroviario. No obstante, tras la dimisión de Puente, PP y Vox han pactado una enmienda para dirigir finalmente la reprobación contra el presidente del Gobierno.
En el texto, las formaciones también reclaman la implantación de un sistema de alertas acumulativas en toda la red ferroviaria, la revisión de los criterios de priorización de inversiones en mantenimiento, la realización de una auditoría integral de la infraestructura y la puesta en marcha de un plan nacional de inversiones específico para el ferrocarril.
Durante el debate, el diputado de Vox Javier Pérez Gallardo ha denunciado que se produjeron dos grandes siniestros ferroviarios mientras el Ejecutivo “colocaba a prostitutas en puestos de responsabilidad” en el Ministerio de Transportes y en empresas del sector, y ha arremetido contra lo que ha descrito como una forma de gestionar “corrupta y vil”.
A su juicio, Pedro Sánchez no puede “seguir siendo presidente ni candidato a las próximas elecciones” tras encabezar un Gobierno en el que se han acumulado “incidencias, averías, retrasos y problemas de mantenimiento”, además de aludir a la gestión de contratos públicos que “está siendo investigada por la justicia”.
“Mientras los españoles confiaban en que sus impuestos servían para garantizar la seguridad de nuestros trenes, los investigadores judiciales empiezan a examinar adjudicaciones y contratos públicos bajo sospecha”, ha indicado, recalcando que lo más grave es el centenar de fallecidos en los accidentes ferroviarios de Adamuz y Urda.
Por parte del PP, el diputado Ignacio Catalá ha acusado a la izquierda de estar “tan corroída por su ideología que están carentes de la moralidad y de las responsabilidades” ante lo que ocurre en el ferrocarril español, una situación que ha tildado de “vergonzoso”.
“Creo que se equivocan gravemente cuando no asumen las responsabilidades y no piden perdón a quien han sido los destinatarios de sus malas decisiones técnicas y penales de este accidente”, ha señalado, responsabilizando a una “negligencia continuada” y a decisiones políticas concretas de lo sucedido.
MÁS MADRID RECUERDA ANGROIS, YAK-42 Y LA DANA DE VALENCIA
En nombre de Más Madrid, María Acín ha puesto el foco en la necesidad de reconstruir la confianza ciudadana en el sistema ferroviario y en el acuerdo que selló el bipartidismo para “para hacer de España el segundo país del mundo con más kilómetros de alta velocidad por detrás de China”.
Por este motivo, ha criticado con dureza a PP y Vox al considerar que sus planteamientos fiscales y económicos conducen a la “ruina” de España y que la falta de recursos derivada de esas políticas impactaría de lleno en la red ferroviaria. Como alternativa, ha defendido medidas como la integración de Renfe y Adif para conformar un “gran operador público” y ha contrapuesto la inversión de los gobiernos progresistas en el sistema ferroviario entre 2019 y 2025, de “casi 1.200 millones”, frente a los “149 millones de 2012 a 2017”.
Acín ha rechazado la PNL impulsada por la derecha, ha recordado que Puente presentó su dimisión y ha reprochado al PP que trate de forma distinta a las víctimas según quién ostente el poder. En este punto, ha mencionado el caso del Yak-42, el accidente de Angrois o la dana de Valencia, así como la situación del expresidente valenciano Carlos Mazón, que continúa como diputado en la Comunitat Valenciana.