España participa en este desarrollo europeo, cuyo horizonte industrial apunta a 2040. La reorganización del proyecto obliga a distinguir entre el futuro caza y las tecnologías que lo acompañarán: no todos sus componentes avanzan al mismo ritmo.
Un avión conectado con drones y otros sistemas
Airbus describe el FCAS como un conjunto de plataformas conectadas mediante una nube de combate. El objetivo es que los aviones, los drones y otros medios intercambien datos para coordinar sus operaciones.
La compañía contempla una introducción progresiva de capacidades. Antes de alcanzar el sistema completo, prevé combinar aeronaves actuales mejoradas, como el Eurofighter, con nuevos aparatos no tripulados.
Qué papel tiene España
En la reorganización industrial que explica Airbus, la iniciativa española reúne capacidades de Airbus Defence and Space, Indra, Grupo Oesía, GMV, ITP y Sener.
La empresa distingue esa nueva organización del desarrollo general del sistema conectado. Por eso, presentar todo el FCAS como un programa simplemente cancelado no refleja la descripción industrial disponible.
El avance confirmado en los drones de combate
MBDA anunció el 6 de octubre la validación de la revisión preliminar de diseño del demostrador Remote Carrier Compact, aprobada por Francia, Alemania y España.
En los trabajos participan MBDA Francia y Alemania junto al socio español SATNUS. El aparato está concebido para colaborar con otras plataformas en tareas como escolta y reconocimiento.
El calendario comunicado por MBDA sitúa el primer vuelo del demostrador en 2029. Se trata de una previsión de desarrollo: no significa que el dron esté operativo ni que ya exista un nuevo caza listo para incorporarse a las Fuerzas Armadas.