La compañía francesa de material ferroviario Alstom ha sufrido este lunes un fuerte castigo en el parqué, con un desplome superior al 25% después de rebajar sus previsiones para el ejercicio actual a raíz de los problemas de rentabilidad registrados en la primera mitad del año.
Pasadas las 14.53 horas, los títulos de Alstom en la Bolsa de París cotizaban en 11,60 euros, lo que implica un retroceso del 26,63% frente al precio de cierre de la sesión anterior.
La empresa ha señalado que el margen de explotación ajustado se moverá alrededor del 1%, muy por debajo del 6,5% que anticipaba anteriormente, mientras que la fabricación de trenes se quedará en unas 4.000 unidades, frente al rango de 4.400-4.500 inicialmente contemplado.
Asimismo, las proyecciones de incremento de la cifra de negocio se han recortado y el flujo de caja libre ha pasado de ser “positivo” a presentar un agujero de 1.500 millones de euros.
Entre las razones de esta rebaja de objetivos, Alstom ha aludido a demoras ligadas a los procesos de homologación y a sobrecostes en la plataforma de trenes Coradia Max. Además, la compañía ha detectado que “también se han visto afectados otros proyectos ejecutados para y desde Alemania”, lo que indica que las dificultades de ejecución afectan a un espectro más amplio de contratos del grupo.
En el primer semestre, el flujo de caja libre ha registrado un saldo negativo de 1.248 millones de euros, “lo que refleja la estacionalidad”, si bien las perspectivas para el conjunto del ejercicio apuntan a un deterioro adicional.
Las cuentas semestrales evidencian el impacto de estas incidencias, con una producción de turismos de 1.860 unidades, “por debajo de la trayectoria prevista”, y un margen de explotación en terreno negativo, en torno al -4%. La facturación del grupo ha ascendido a 9.300 millones de euros, un 3% más que en el mismo periodo del año anterior, “incluyendo un crecimiento orgánico del 2%”, aunque este avance no ha bastado para contrarrestar los problemas operativos.