El Gobierno de España ha subrayado que las tasas y limitaciones al comercio marítimo planteadas por Estados Unidos contra intereses españoles no forman parte del ámbito de las relaciones bilaterales entre ambos países, sino que se encuadran en el marco de las relaciones entre Washington y la Unión Europea. Por ello, el Ejecutivo ha remarcado que defenderá sus intereses comerciales de la mano de Bruselas.
Según han indicado fuentes gubernamentales a Europa Press, Moncloa analiza en detalle las conclusiones del informe elaborado por la Comisión Marítima Federal de Estados Unidos (FMC, por sus siglas en inglés), en el que se aprecia un trato discriminatorio por parte de las autoridades españolas hacia los buques que enarbolan pabellón estadounidense.
Fruto de esta investigación, la agencia federal ha planteado a la Administración Trump la imposición de una tasa de 200.000 dólares (180.000 euros) por viaje a los barcos españoles, además de proponer restricciones a la entrada en el mercado estadounidense de productos de perfumería y cosmética, aceites y grasas, cerámica y otros bienes vinculados a la piedra, el azúcar y la confitería.
Al mismo tiempo, el Ejecutivo español insiste en que mantiene su apuesta por una relación económica y comercial estrecha con el país norteamericano y recalca que la alianza transatlántica con Estados Unidos tiene un carácter estratégico. En consecuencia, España aspira a preservar unas relaciones comerciales estables y constructivas.
En esta línea, el Gobierno tratará de salvaguardar estos lazos dentro del marco comunitario y de frenar cualquier escalada adicional que pueda impactar negativamente en el tejido empresarial español o deteriorar las relaciones económicas entre ambos socios.
La FMC, organismo encargado de supervisar y regular el transporte y el comercio marítimo en Estados Unidos, abrió en diciembre de 2024 una investigación para aclarar si España generaba condiciones desfavorables al tráfico marítimo al impedir el acceso a determinados buques a sus puertos, con un efecto adverso sobre el comercio exterior estadounidense.
El informe de la agencia concluyó que Madrid “negó” el acceso a sus puertos a embarcaciones con bandera de Estados Unidos, lo que acarrea “graves” repercusiones para la eficiencia y la fiabilidad de la cadena de suministro del transporte marítimo internacional.
A partir de ahora, la FMC recabará las aportaciones del público para perfilar una solución adecuada y dará la oportunidad a España de presentar sus alegaciones en este procedimiento.