Los empleados del turno de mañana de los sindicatos CGT, UGT y ÚTIL en Airbus España han decidido por una amplia mayoría mantener la huelga indefinida en la compañía, convocada a partir del martes 25 de agosto.
Aunque aún falta por pronunciarse el personal del turno de tarde, el hecho de que la mayor parte de la plantilla trabaje en horario de mañana hace prever que el resultado final apenas se modificará con los votos que quedan por computar.
El pasado viernes 21 de agosto, sindicatos y dirección mantuvieron una reunión en la que Airbus aseguró que “garantizaría un incremento salarial conforme al IPC”.
Asimismo, la empresa añadió que sumaría “un porcentaje adicional destinado a la recuperación del poder adquisitivo perdido” y que se restituirían las condiciones de teletrabajo. Quedaba pendiente tratar asuntos como las vacaciones, el servicio de comedor o la flexibilidad horaria, entre otros extremos.
Sin embargo, estas ofertas no han sido suficientes, ya que los trabajadores de los centros de Airbus en Getafe (Madrid), las plantas sevillanas de San Pablo y Tablada, Illescas (Toledo) y Albacete han respaldado el inicio del paro indefinido desde este 25 de agosto. En Cádiz, la asamblea se ha pospuesto al 1 de septiembre, por lo que se asumirá la decisión mayoritaria adoptada en el resto de instalaciones.
Los empleados del turno de tarde aún deben votar. Sus asambleas comenzarán a las 18:00 horas en Getafe, San Pablo y Tablada; a las 18:35 horas en Illescas, y a las 17:00 horas en Albacete.
La negativa de la plantilla se produce después de que el viernes 21 de agosto se produjera un acercamiento entre las posturas de los sindicatos y la dirección en una reunión a la que asistieron tanto los convocantes de la huelga (UGT, CGT y ÚTIL) como las organizaciones no convocantes (CCOO, SIPA y ATP), además de la cúpula de la empresa.
En ese encuentro, la compañía se comprometió a retirar el recurso presentado ante el Tribunal Supremo después de que la Justicia diera la razón a los sindicatos en el conflicto sobre los complementos salariales por baja médica, que Airbus condicionaba a los índices de absentismo. Además, la empresa prometió que abonaría las cantidades descontadas a los trabajadores en la primera nómina posible.
Airbus también asumió compromisos sobre el teletrabajo (dos días a la semana) y la vinculación del salario al IPC, al que se añadiría un porcentaje adicional para compensar la pérdida de poder adquisitivo acumulada en los últimos años.
La dirección se mostró dispuesta a seguir negociando en las próximas semanas otros aspectos como las vacaciones de la plantilla, el comedor, el transporte colectivo y sus rutas, la flexibilidad horaria, las garantías laborales del proyecto Bromo, los acuerdos de Cádiz para ordenar la carga de trabajo y la transparencia en los catálogos de puestos.