France confirms a new hantavirus positive among those repatriated from the MV Hondius

A new front in the hantavirus crisis: France confirms a case, adding to international concern

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positivo francia hantavirus

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The hantavirus outbreak linked to the MV Hondius cruise ship continues to add new cases under international surveillance. France has confirmed a new positive case among passengers repatriated from Tenerife after one of the five French citizens evacuated from the ship presented symptoms compatible with the disease during the flight to Paris.

French authorities are keeping the five passengers transferred from the Canary Islands isolated while medical evaluations and epidemiological surveillance continue. The affected passenger began to feel unwell during the air journey and subsequent tests confirmed the infection, according to information released by the French Government and various local media.

The case occurs just hours after United States also reported a "mild" positive PCR for the Andes strain of hantavirus among US citizens evacuated from the cruise ship. Another American passenger presents compatible symptoms and both are being transferred to specialized isolation and treatment facilities.

The situation keeps international health protocols activated around the ship, which arrived in Tenerife after several days of uncertainty and after various international organizations coordinated the disembarkation and repatriation of passengers of 19 nationalities.

Health isolation and monitoring

French authorities have indicated that the five evacuated citizens remain in isolation and under medical supervision. Some French media reported that the group was transferred to the Bichat hospital in Paris after landing from Tenerife South.

The new positive case also arrives after France had initiated days ago the tracking of a person who shared a flight with one of the infected individuals previously evacuated from the cruise ship to Johannesburg. At that time, French health authorities clarified that there was no confirmed contagion outside the ship, although contact tracing was being carried out as a precaution.

The international operation deployed in Tenerife has involved continuous medical checks, specific transfers, and preventive quarantines for passengers considered close contacts. As reported by the Ministry of Health, the evacuations have been carried out through protocols coordinated with the World Health Organization (WHO) and the European Centre for Disease Prevention and Control (ECDC).

During the weekend, dozens of people were repatriated from the port of Granadilla, in Tenerife, after the boat received authorization to dock under strong health security measures. Spanish authorities have defended at all times that the operation was being carried out without risk to the population.

An outbreak under international surveillance

The outbreak detected on the MV Hondius has caused a wide international health mobilization since the first cases began to appear during the cruise.

The WHO has indicated that several confirmed and suspected infections related to the Andes strain of hantavirus, considered the only variant with documented human-to-human transmission capability, are being investigated. Among those affected are passengers evacuated to different countries and several deaths recorded in recent weeks.

The cruise ship had departed from Argentina last March and subsequently remained off Cape Verde while the international response to the outbreak was organized.

In parallel to the evacuations, different countries have activated epidemiological surveillance systems on passengers and close contacts. France, Switzerland, and the United States are among the states that have confirmed specific checks linked to the ship.

The United States reported this Monday a "mild positive" in one of the 17 citizens evacuated from Tenerife, while another passenger presents mild symptoms compatible with the disease. Both are being transferred to specialized facilities in Nebraska for medical evaluation and isolation.

The ship will set course for Rotterdam

After most repatriations are completed, Spanish authorities expect that the MV Hondius will leave Tenerife for Rotterdam, where the ship will undergo cleaning and disinfection tasks.

The Minister of Health, Mónica García, assured this Monday that the operation developed in the Canary Islands had been carried out with "normalcy and safety", after several days marked by coordination between governments, international organizations and health teams.

Authorities maintain, however, surveillance over passengers and contacts due to the incubation period associated with the disease. International protocols remain active as epidemiological investigations advance to determine the definitive scope of the hantavirus outbreak and the possible transmission chain within the cruise ship.

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¿En qué estado se encuentra actualmente la tramitación de protocolos internacionales para la gestión de brotes de hantavirus en buques de pasajeros?

Situación actual de los protocolos internacionales para la gestión de brotes de hantavirus en buques de pasajeros

Actualmente, en España no existe ninguna iniciativa ejecutiva ni parlamentaria en tramitación o recientemente aprobada que regule de forma específica protocolos internacionales para la gestión de brotes de hantavirus en buques de pasajeros. Sin embargo, sí se han identificado normas y proyectos que establecen el marco general para la gestión de crisis sanitarias y la adopción de medidas sanitarias internacionales en el transporte marítimo de pasajeros, lo que podría aplicarse a brotes de enfermedades como el hantavirus.

Normativa y proyectos relevantes en vigor o tramitación

No se han encontrado publicaciones ejecutivas específicas sobre hantavirus en buques de pasajeros. No obstante, existen varias normas y proyectos que abordan la sanidad exterior, la vigilancia sanitaria y la gestión de riesgos en el transporte marítimo:

  • Proyecto de Ley de modificación del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, y de la Ley de Navegación Marítima (ver iniciativa), aprobado por unanimidad (346 votos a favor) el 12 de diciembre de 2024. Esta ley permite imponer obligaciones sanitarias a buques y embarcaciones en situaciones de crisis sanitarias, incluyendo la suspensión de servicios, la reducción de viajes o la retención de buques, lo que proporciona un marco legal para la gestión de brotes de enfermedades transmisibles en buques de pasajeros.
  • Real Decreto 505/2024 (BOE, 2024-06-15): regula los reconocimientos médicos y la protección de la salud de los trabajadores embarcados en el sector marítimo-pesquero, incluyendo medidas de vigilancia y control sanitario a bordo, aunque no menciona enfermedades concretas como el hantavirus.
  • Real Decreto 568/2024 (BOE, 2024-06-19): crea la Red Estatal de Vigilancia en Salud Pública, relevante para la gestión de alertas y brotes sanitarios, también en medios de transporte internacional.
  • Proyecto de Real Decreto sobre importación y exportación de muestras de material biológico (Audiencia Pública, 2026-04-14 a 2026-05-06): regula los requisitos para la importación y exportación de muestras biológicas, relevante para la gestión de brotes sanitarios internacionales.
Marco general y ausencia de protocolos específicos sobre hantavirus

No se ha localizado ninguna referencia explícita a protocolos internacionales para la gestión de brotes de hantavirus en buques de pasajeros en la normativa española reciente ni en iniciativas en tramitación. El marco legal vigente y en desarrollo se centra en la capacidad de las autoridades para adoptar medidas sanitarias generales ante crisis sanitarias en el transporte marítimo, sin detallar protocolos para enfermedades concretas como el hantavirus.

Por tanto, la gestión de un brote de hantavirus en buques de pasajeros se encuadraría actualmente dentro de las disposiciones generales sobre sanidad exterior, vigilancia epidemiológica y medidas de emergencia sanitaria previstas en la legislación española y en los acuerdos internacionales de los que España es parte.

No se dispone de más información en las fuentes consultadas.

Referencias normativas y enlaces
¿Qué protocolos sanitarios internacionales existen actualmente para la gestión de enfermedades infecciosas en buques de pasajeros? ¿Qué competencias tiene el Ministerio de Sanidad español en la gestión de brotes sanitarios en el transporte marítimo internacional? ¿Se han producido brotes recientes de hantavirus en buques de pasajeros y cómo se han gestionado?

¿Cuáles son las competencias y funciones del Ministerio de Sanidad en España en situaciones de emergencias sanitarias internacionales?

Competencias y funciones del Ministerio de Sanidad en España ante emergencias sanitarias internacionales

El Ministerio de Sanidad de España tiene un papel central en la gestión de emergencias sanitarias internacionales, actuando como autoridad nacional para la vigilancia, alerta y respuesta ante amenazas globales a la salud pública. Sus competencias abarcan la vigilancia epidemiológica, la coordinación con comunidades autónomas y otros ministerios, la interlocución con organismos internacionales como la OMS y la UE, la adopción de medidas en fronteras y la capacidad normativa para implementar respuestas urgentes. Todo ello se enmarca en la Ley General de Salud Pública, la Ley de Seguridad Nacional y el Reglamento Sanitario Internacional de la OMS.

Vigilancia y alerta internacional

El Ministerio, a través del Centro de Coordinación de Alertas y Emergencias Sanitarias (CCAES), realiza la vigilancia epidemiológica de enfermedades transmisibles y otros riesgos sanitarios internacionales. Es responsable de detectar, evaluar y notificar a la OMS y a la Comisión Europea cualquier evento que pueda constituir una emergencia de salud pública de importancia internacional (ESPII), cumpliendo los plazos y procedimientos del Reglamento Sanitario Internacional (RSI). Además, gestiona el sistema nacional de alerta rápida y elabora análisis de riesgos para informar la toma de decisiones.

Coordinación interministerial y con comunidades autónomas

El Ministerio coordina la respuesta sanitaria con las comunidades autónomas a través del Consejo Interterritorial del Sistema Nacional de Salud (CISNS), asegurando la homogeneidad y eficacia de las medidas adoptadas. También participa en órganos interministeriales como el Comité de Situación de Seguridad Nacional, integrando la respuesta sanitaria en el marco de la seguridad nacional y colaborando con otros ministerios (Interior, Defensa, Transportes, Exteriores) para una gestión integral de la emergencia.

Relación con la OMS y la Unión Europea

Como punto focal nacional para el RSI, el Ministerio mantiene comunicación directa con la OMS para la notificación y gestión de alertas internacionales. En el ámbito europeo, participa en el Mecanismo de Protección Civil de la UE, colabora con la Autoridad Europea de Preparación y Respuesta ante Emergencias Sanitarias (HERA) y el Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades (ECDC), y facilita el intercambio de información y recursos para una respuesta coordinada.

Medidas sanitarias en frontera y control de viajes

El Ministerio puede establecer controles sanitarios en puntos de entrada (aeropuertos, puertos, fronteras), implementar cuarentenas, inspecciones y restricciones temporales, y coordinar la vigilancia epidemiológica de viajeros a través de los servicios de Sanidad Exterior. Estas medidas se adoptan conforme al RSI y la legislación nacional para prevenir la propagación internacional de enfermedades.

Capacidad normativa y declaración de situaciones de emergencia

Dispone de capacidad para dictar órdenes ministeriales y proponer reales decretos que establezcan medidas urgentes y coordinadas en situaciones de emergencia sanitaria. Puede solicitar la declaración de emergencia sanitaria a nivel nacional o autonómico y participar en la declaración de situaciones de interés para la seguridad nacional, utilizando el marco legal para implementar restricciones, campañas de vacunación y otras acciones necesarias.

Relación con otros órganos

El Ministerio trabaja estrechamente con el CISNS para la coordinación con las comunidades autónomas y participa en el Comité de Situación de Seguridad Nacional para integrar la respuesta sanitaria en el sistema nacional de seguridad. Además, colabora con organismos técnicos como el Instituto de Salud Carlos III y otros ministerios para la gestión científica, logística y diplomática de la emergencia.

No se dispone de enlaces directos a normativa o documentos oficiales en las fuentes consultadas, pero la información se basa en la Ley 33/2011, la Ley 36/2015 y el Reglamento Sanitario Internacional de la OMS.

¿Qué papel juega el Consejo Interterritorial del Sistema Nacional de Salud en la gestión de emergencias sanitarias internacionales? ¿Cuáles son los principales mecanismos de coordinación entre el Ministerio de Sanidad y la Unión Europea ante una crisis sanitaria? ¿Qué medidas puede adoptar el Ministerio de Sanidad en los aeropuertos españoles durante una emergencia sanitaria internacional?

¿Qué requisitos legales deben cumplirse para autorizar el desembarco y repatriación de pasajeros de un crucero afectado por un brote infeccioso en territorio español?

Requisitos legales para autorizar el desembarco y repatriación de pasajeros de un crucero con brote infeccioso en España

Para autorizar el desembarco y la repatriación de pasajeros de un crucero afectado por un brote infeccioso en territorio español, es imprescindible cumplir un conjunto de requisitos legales y procedimentales que integran normativa sanitaria, marítima, migratoria y de protección civil, así como directrices europeas e internacionales. La decisión depende de una evaluación epidemiológica y jurídica coordinada entre Sanidad Exterior, Capitanía Marítima, Interior, Comunidades Autónomas y Protección Civil, y varía según la nacionalidad de los pasajeros y la gravedad del brote.

Marco normativo aplicable

El procedimiento se fundamenta en varias leyes y reglamentos:

  • Ley 14/1986, General de Sanidad y Ley 33/2011, General de Salud Pública, que regulan la vigilancia epidemiológica y el control de enfermedades transmisibles.
  • Real Decreto 285/2023, que actualiza el control sanitario en puertos tras la experiencia COVID-19.
  • Ley 14/2014, de Navegación Marítima y normativa europea como el Reglamento (UE) 2017/352 sobre gestión de riesgos en puertos.
  • Ley Orgánica 4/2000 y el Reglamento de Extranjería para el control migratorio, junto al Código de Fronteras Schengen.
  • Ley 17/2015, del Sistema Nacional de Protección Civil y planes estatales/autonómicos de protección civil.
  • Normativa europea (Reglamento (UE) 2022/2371) y el Reglamento Sanitario Internacional (RSI) 2005 de la OMS.

Autoridades competentes y coordinación

La gestión recae principalmente en:

  • Sanidad Exterior (Ministerio de Sanidad): evalúa el riesgo, autoriza el desembarco y aplica medidas sanitarias.
  • Capitanía Marítima: responsable de la seguridad y orden en el puerto.
  • Ministerio del Interior: controla el cumplimiento de normas migratorias y de seguridad.
  • Comunidades Autónomas: gestionan la atención sanitaria y las cuarentenas.
  • Protección Civil: apoya la coordinación interinstitucional.
Se activa un comité de crisis que sigue el Plan Nacional de Respuesta frente a Emergencias Sanitarias y protocolos específicos para brotes en cruceros, en comunicación con la OMS y la UE.

Decisiones y criterios para el desembarco y repatriación

Las decisiones incluyen:

  • Permitir o denegar el desembarco total o parcial, o mantener el barco en cuarentena.
  • Imponer cuarentena o aislamiento a bordo o en instalaciones sanitarias.
  • Hospitalizar casos confirmados o sospechosos.
  • Organizar la repatriación segura en coordinación con consulados y autoridades internacionales.
Los criterios médicos se basan en la gravedad y contagiosidad del brote, la capacidad sanitaria local y la existencia de medidas de control a bordo. Los criterios jurídicos incluyen el cumplimiento de la normativa sanitaria y migratoria, el respeto a los derechos fundamentales y las obligaciones internacionales.

Diferencias según nacionalidad de los pasajeros

  • Españoles: derecho absoluto a entrar y residir, sometidos a medidas sanitarias.
  • Ciudadanos de la UE: derecho a libre circulación, sometidos a controles sanitarios y coordinación transfronteriza.
  • Nacionales de terceros países: entrada condicionada a visado y autorización, sometidos a controles sanitarios y migratorios más estrictos, con posibilidad de devolución o expulsión si no cumplen requisitos.
Todos pueden solicitar asilo si concurren circunstancias, siguiendo el procedimiento legal correspondiente.

Conclusión

El desembarco y repatriación de pasajeros de un crucero con brote infeccioso en España requiere la aplicación coordinada de normativa sanitaria, marítima y migratoria, la intervención de múltiples autoridades y una evaluación rigurosa de los riesgos para la salud pública y los derechos individuales, diferenciando el tratamiento según la nacionalidad de los afectados y en cumplimiento de las obligaciones internacionales y europeas.

¿Qué protocolos específicos existen para la gestión de brotes infecciosos en cruceros según la normativa española? ¿Cómo se coordinan las autoridades españolas con la Unión Europea y la OMS en casos de emergencias sanitarias internacionales en puertos? ¿Qué derechos asisten a los pasajeros extranjeros en cuarentena en territorio español?

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¿Qué variante del hantavirus ha sido confirmada entre los pasajeros del MV Hondius?

Question 1 of 3

¿A qué ciudad europea fue trasladada la pasajera francesa que dio positivo en hantavirus?

Question 2 of 3

¿Cuál es el destino final previsto para el MV Hondius tras finalizar la repatriación de pasajeros?

Question 3 of 3