Madrideko Cercanías erabiltzaileek hurrengo asteburuan hiriburuko erdigunean mozketa berri bat aurre egin beharko dute. Adifek irailaren 5 eta 6 bitartean Sol tunelaren zirkulazioa etengo du Atocha eta Nuevos Ministerios geltokien artean, C-3 eta C-4 lineei zuzenean eragingo dien ekintza, C-4a eta C-4b adarrei barne. Hauxe izango da lanen fase honetan aurreikusitako bigarren eta azken murrizketa asteburua, abuztuaren 29 eta 30ean aplikatzen ari den mozketa ondoren.
Ikusgai den ondorio nagusia Cercanías geltokiak Sol asteburu osoan itxita egongo dela izango da tren hauentzat. Beraz, ez da izango C-3 eta C-4 arteko zuzenean loturarik Atocha eta Nuevos Ministerios artean, eta bidaiariek garraio-modua aldatu edo beren desplazamenduak berrantolatu beharko dituzte.
C-3 eta C-4 lineek nola funtzionatuko duten
Mozketak iparretik eta hegoaldetik Madrilera datozen zerbitzuak banatuko ditu. C-3 linean, Aranjuezetik datozen trenek, Ciempozuelos, Valdemoro, Pinto edo Getafe bezalako herrietatik pasatzen direnak, Atocha buruko geltoki provisional gisa izango dute, beraz, Sol tunelaren bidez jarraitu ezin izango dute. C-4 linean, Parla eta eskualde hegoaldeko zerbitzuak ere Atochan amaituko dute.
Mozketaren beste aldean, Nuevos Ministerios C-4 trenentzako buruko geltoki provisional gisa funtzionatuko du Alcobendas/San Sebastián de los Reyes eta Colmenar Viejo adarretara doazen trenentzat. Honek esan nahi du C-4 erabiliz iparretik hegoaldera Madril igarotzen dutenek bidaia eteteko eta zati zentral hori estaltzeko alternatiba bat bilatu beharko dutela. Renfek asteburu batean operatibo egongo diren zatiak mantentzeko ohiko maiztasunak mantentzea aurreikusten du.
Bidaiariek zein alternatiba izango duten
Renfek neurri nagusi gisa ezarri du Cercanías-eko baliozko titulua duten bidaiariek EMTko autobus erregularrak doan erabil ditzaketela aldaketetan zehar. Operatzaileak Atocha-Sol-Nuevos Ministerios ibilbidea osorik ordezkatuko duen linea berezi bakarra iragarri ez duenez, erabiltzaile bakoitzak bere helmugara ondoen egokitzen den autobus zerbitzua aukeratu beharko du.
El Metro de Madrid ere alternatiboko desplazamenduak egiteko aukera ematen du erdigunean, nahiz eta ohiko tarifak aplikatuko diren erabilitako garraio-tituluaren arabera. Atochatik, 1. lineak zuzenean iristeko aukera ematen du Sol-era; Nuevos Ministerios-en 6, 8 eta 10. lineekin konekzioak daude. Hiria zeharkatu behar dutenentzat, gomendioa da bidaiari hasi aurretik ibilbidea egiaztatzea eta desplazamendu denbora gehiago aurreikustea.
5. eta 6. egunetako eragin espezifikoa C-3 eta C-4-n zentratu da. Abuztuan C-2, C-7, C-8 eta C-10 lineei eragin dieten aldaketa bereziak Atochan egin ziren lanen ondorioz abuztuaren 28an amaitu ziren, aurreikusitako egutegiaren arabera. Hala ere, irailaren 5ean C-8b-ren artean Cercedilla eta Los Molinos artean independentea den mozketa indarrean jarraituko du, non Renfe autobus zerbitzu berezi bat mantentzen duen; C-9 ere bere berritze lanen ondorioz eraginpean jarraitzen du.
Zergatik itxiko da berriro Sol tunela
Mugak Atocha Cercanías-en transformazioaren parte dira, non Adif bide berri bat ezartzen ari den kapazitatea handitzeko eta eguneroko 900 tren eta 225.000 bidaiari inguru ibiltzen diren geltoki baten fidagarritasuna hobetzeko. Udako lanen fase nagusia amaitu da, baina oraindik Sol tunelaren amaierako asteburuetako bi mozketa eskatzen dituzten ekintzak geratzen dira.
Udako lanen artean, Sol eta Embajadores tunelen konekzio definitiboa faltsu tunel berri baten bidez nabarmentzen da, Atocha inguruan eraikia, baita 8. bide berriaren egokitzapena ere. Helburu nagusia da Sol tunelak bere kapazitatea gutxi gorabehera 33% handitu ahal izatea, baita trenak kaltetutako kasuetan kudeatzeko malgutasun handiagoa izatea ere.
Irailaren 5 eta 6ko mozketa bitartean, beste ekintza batzuen artean, Sol tunela Embajadores-ekin konektatzen duen zatia lotzeko beharrezko den parte bat eraistea burutuko da. Halaber, zona honetan instalatutako egitura metalikoaren aurkako suteen babesa egiteko lanak egingo dira.
Udako azken mozketa handia Sol tunelan
Adif eta Renfe udako hilabeteetan bidaiarien jaitsiera aprobetxatzeko lanak biltzen ari dira. Izan ere, irailaren 5 eta 6ko mozketa azken zerbitzu eten gisa aurreikusten da Sol tunelaren lanen fase honekin lotuta, Atocha osorik transformatzeko lanek erabiltzaileengan eragin baliokiderik izan behar ez duten lanekin jarraituko dute.
Beraz, irailaren lehen asteburuan C-3 edo C-4 erabiltzen dutenek hiru aldaketa funtsezko kontuan hartu beharko dituzte: ez da trenik egongo Atocha eta Nuevos Ministerios artean Sol tunelaren bidez, Sol geltokia itxita egongo da Cercaníasentzat eta lineak Atocha eta Nuevos Ministeriosen buruak prozesualizatuak izango dira. Eragindako zatia estaltzeko, Cercaníasen baliozko titulua duten bidaiariek EMTko autobusak erabil ditzakete, gehigarri tiketik ordaindu gabe.