Els usuaris de Cercanies Madrid hauran d'afrontar un nou tall al centre de la capital el proper cap de setmana. Adif interromprà els dies 5 i 6 de setembre la circulació pel túnel de Sol entre les estacions de Atocha i Nous Ministeris, una actuació que afectarà directament les línies C-3 i C-4, incloses les branques C-4a i C-4b. Serà el segon i últim cap de setmana de restriccions previst en aquesta fase de les obres, després del tall que s'està aplicant aquest 29 i 30 d'agost.
La conseqüència més visible serà que l'estació de Cercanies de Sol romandrà tancada durant tot el cap de setmana per a aquests trens. No hi haurà, per tant, connexió directa de C-3 i C-4 a través del centre entre Atocha i Nous Ministeris i els viatgers hauran de canviar de mitjà de transport o reorganitzar els seus desplaçaments.
Com funcionaran les línies C-3 i C-4
El tall dividirà els serveis procedents del nord i del sud de Madrid. A la C-3, els trens procedents d'Aranjuez, que passen per localitats com Ciempozuelos, Valdemoro, Pinto o Getafe, tindran Atocha com a capçalera provisional, per la qual cosa no podran continuar pel túnel de Sol. A la C-4, els serveis procedents de Parla i del sud de la regió també finalitzaran el seu recorregut a Atocha.
Al costat del tall, Nous Ministeris funcionarà com a capçalera provisional per als trens de la C-4 que circulen cap a les branques de Alcobendas/San Sebastián de los Reyes i Colmenar Vell. Això significa que aquells que normalment travessen Madrid de nord a sud utilitzant la C-4 hauran d'interrompre el viatge i buscar una alternativa per cobrir el tram central. Renfe preveu mantenir les freqüències habituals corresponents a un cap de setmana als trams que sí romanguin operatius.
Quines alternatives tindran els viatgers
Renfe ha establert com a principal mesura que els viatgers que disposin d'un títol vàlid de Cercanies puguin utilitzar els autobusos regulars de l'EMT sense cost addicional durant les alteracions. L'operadora no ha anunciat una única línia especial que substitueixi completament el trajecte Atocha-Sol-Nous Ministeris, per la qual cosa cada usuari haurà d'elegir el servei d'autobús que millor s'adapti a la seva destinació.
El Metro de Madrid també permet realitzar desplaçaments alternatius pel centre, tot i que s'aplicaran les condicions tarifàries habituals del suburbà segons el títol de transport utilitzat. Des d'Atocha, la línia 1 permet arribar directament a Sol; des de Nous Ministeris hi ha connexions amb les línies 6, 8 i 10. Per a qui hagi de travessar la ciutat, la recomanació és comprovar l'itinerari abans d'iniciar el viatge i preveure més temps de desplaçament.
La afectació específica dels dies 5 i 6 es concentra en les C-3 i C-4. Les alteracions extraordinàries que durant agost van afectar les línies C-2, C-7, C-8 i C-10 per les obres d'Atocha van finalitzar el 28 d'agost, segons el calendari previst. No obstant això, el 5 de setembre seguirà vigent el tall independent de la C-8b entre Cercedilla i Los Molinos, on Renfe manté un servei especial d'autobusos; la C-9 continua igualment afectada per les seves pròpies obres de renovació.
Per què torna a tancar-se el túnel de Sol
Les restriccions formen part de la transformació d' Atocha Cercanías, on Adif està implantant un nou esquema de vies per augmentar la capacitat i millorar la fiabilitat d'una estació per la qual circulen diàriament al voltant de 900 trens i 225.000 viatgers. La fase principal de les obres d'estiu ja ha acabat, però encara queden les actuacions que requereixen els dos talls de cap de setmana al túnel de Sol.
Entre els treballs realitzats aquest estiu destaca la connexió definitiva dels túnels de Sol i Embajadores mitjançant un nou fals túnel construït a l'entorn d'Atocha, a més de l'adaptació de la nova via 8. L'objectiu final és que el túnel de Sol pugui augmentar la seva capacitat aproximadament un 33%, a més de disposar de més flexibilitat per gestionar els trens quan es produeixin avaries o incidències.
Durant el tall del 5 i 6 de setembre es completarà, entre altres actuacions, la demolició de part del hastial necessària per unir el túnel de Sol amb el nou tram que connecta amb Embajadores. També es realitzaran treballs de protecció contra incendis sobre l'estructura metàl·lica instal·lada en aquesta zona.
El darrer gran tall de l'estiu al túnel de Sol
Adif i Renfe han concentrat els treballs amb major impacte durant els mesos estivals per aprofitar el descens de viatgers. De fet, el tall del 5 i 6 de setembre està previst com l'última interrupció del servei vinculada a aquesta fase de les obres del túnel de Sol, tot i que la transformació completa d'Atocha continuarà amb treballs que no haurien de tenir una repercussió equivalent sobre els usuaris.
Per tant, qui utilitzi la C-3 o la C-4 el primer cap de setmana de setembre haurà de tenir en compte tres canvis essencials: no hi haurà trens entre Atocha i Nous Ministeris pel túnel de Sol, l'estació de Sol estarà tancada per a Rodalies i les línies quedaran dividides amb capçaleres provisionals a Atocha i Nous Ministeris. Per cobrir el tram afectat, els viatgers amb un títol vàlid de Rodalies podran recórrer als autobusos de l'EMT sense pagar un bitllet addicional.