Os usuários de Cercanías Madrid terão que enfrentar um novo corte no centro da capital no próximo fim de semana. Adif interromperá nos dias 5 e 6 de setembro a circulação pelo túnel de Sol entre as estações de Atocha e Nuevos Ministerios, uma ação que afetará diretamente as linhas C-3 e C-4, incluindo os ramais C-4a e C-4b. Será o segundo e último fim de semana de restrições previsto nesta fase das obras, após o corte que está sendo aplicado neste 29 e 30 de agosto.
A consequência mais visível será que a estação de Cercanías de Sol permanecerá fechada durante todo o fim de semana para esses trens. Não haverá, portanto, conexão direta de C-3 e C-4 através do centro entre Atocha e Nuevos Ministerios e os viajantes terão que mudar de meio de transporte ou reorganizar seus deslocamentos.
Como funcionarão as linhas C-3 e C-4
O corte dividirá os serviços provenientes do norte e do sul de Madrid. Na C-3, os trens provenientes de Aranjuez, que passam por localidades como Ciempozuelos, Valdemoro, Pinto ou Getafe, terão Atocha como cabeceira provisória, portanto não poderão continuar pelo túnel de Sol. Na C-4, os serviços provenientes de Parla e do sul da região também finalizarão seu percurso em Atocha.
Do outro lado do corte, Nuevos Ministerios funcionará como cabeceira provisória para os trens da C-4 que circulam em direção aos ramais de Alcobendas/San Sebastián de los Reyes e Colmenar Viejo. Isso significa que quem normalmente atravessa Madrid de norte a sul utilizando a C-4 terá que interromper a viagem e buscar uma alternativa para cobrir o trecho central. Renfe prevê manter as frequências habituais correspondentes a um fim de semana nos trechos que permanecerem operacionais.
Quais alternativas terão os viajantes
Renfe estabeleceu como principal medida que os viajantes que dispuserem de um título válido de Cercanías possam utilizar os ônibus regulares da EMT sem custo adicional durante as alterações. A operadora não anunciou uma única linha especial que substitua completamente o trajeto Atocha-Sol-Nuevos Ministerios, portanto cada usuário deverá escolher o serviço de ônibus que melhor se adapte ao seu destino.
O Metro de Madrid também permite realizar deslocamentos alternativos pelo centro, embora se aplicarão as condições tarifárias habituais do suburbano de acordo com o título de transporte utilizado. Desde Atocha, a linha 1 permite chegar diretamente a Sol; desde Novos Ministérios existem conexões com as linhas 6, 8 e 10. Para aqueles que tiverem que atravessar a cidade, a recomendação é verificar o itinerário antes de iniciar a viagem e prever mais tempo de deslocamento.
A afetação específica dos dias 5 e 6 se concentra nas C-3 e C-4. As alterações extraordinárias que durante agosto afetaram as linhas C-2, C-7, C-8 e C-10 devido às obras de Atocha finalizaram em 28 de agosto, segundo o calendário previsto. No entanto, o 5 de setembro seguirá vigente o corte independente da C-8b entre Cercedilla e Los Molinos, onde a Renfe mantém um serviço especial de ônibus; a C-9 continua igualmente afetada por suas próprias obras de renovação.
Por que volta a fechar o túnel de Sol
As restrições fazem parte da transformação de Atocha Cercanías, onde a Adif está implantando um novo esquema de vias para aumentar a capacidade e melhorar a confiabilidade de uma estação pela qual circulam diariamente cerca de 900 trens e 225.000 viajantes. A fase principal das obras de verão já terminou, mas ainda restam as atuações que requerem os dois cortes de fim de semana no túnel de Sol.
Entre os trabalhos realizados neste verão destaca-se a conexão definitiva dos túneis de Sol e Embajadores por meio de um novo falso túnel construído no entorno de Atocha, além da adaptação da nova via 8. O objetivo final é que o túnel de Sol possa aumentar sua capacidade aproximadamente em 33%, além de dispor de maior flexibilidade para gerenciar os trens quando ocorrerem avarias ou incidentes.
Durante o corte dos dias 5 e 6 de setembro será completada, entre outras atuações, a demolição de parte do hastial necessária para unir o túnel de Sol com o novo trecho que conecta com Embajadores. Também serão realizados trabalhos de proteção contra incêndios sobre a estrutura metálica instalada nesta área.
O último grande corte do verão no túnel de Sol
Adif e Renfe concentraram os trabalhos com maior impacto durante os meses estivais para aproveitar a queda de viajantes. De fato, o corte do 5 e 6 de setembro está previsto como a última interrupção do serviço vinculada a esta fase das obras do túnel de Sol, embora a transformação completa de Atocha continue com trabalhos que não deveriam ter uma repercussão equivalente sobre os usuários.
Portanto, quem utilizar a C-3 ou a C-4 no primeiro fim de semana de setembro deverá ter em conta três mudanças essenciais: não haverá trens entre Atocha e Novos Ministérios pelo túnel de Sol, a estação de Sol estará fechada para Cercanias e as linhas ficarão divididas com cabeceiras provisórias em Atocha e Novos Ministérios. Para cobrir o trecho afetado, os viajantes com um título válido de Cercanias poderão recorrer aos ônibus da EMT sem pagar um bilhete adicional.