Juntsen Kongresuko bozeramaileak, Miriam Nogueras, astelehen honetan berriz adierazi du ez duela inolako bestelako amaierarik imajinatzen Garraioetako ministroaren, Oscar Puenteren, dimisioa ez denik, eta berriro ere eskatu duela bideak, trenak eta beharrezko funtsak uztea Kataluniari, izan dadin Generalitatea bera arduratzea trenbide-sistemaren kudeaketaz.
Hala adierazi du Telecinco kateko "La Mirada Crítica" saioan egindako elkarrizketa batean, Europa Press-ek jasoa, eta bertan gogorarazi duela bere erakundeak ministroaren dimisioa eskatu zuela joan den ostiralean. Noguerasek adierazi du ez dakiela norbaitek bultzatu ote duen dimisioa egitera, baina uste du erabakia Puenteren beraren partetik abiatzen dela: "Hori pasatu behar zen; ez dut beste eszenatoki bat imajinatzen".
Haren ildotik, saihestu egin du baloratzea ea sinesgarria den ministroak bere irteera Pedro Sanchezi jakinarazi izana ordu gutxi batzuk lehenago, hori publiko egin aurretik. Haren ustez, "axola du nola dimititu duen", zeren haren kudeaketa ez dela egokia izan ulertzen baitu. Adibide gisa, aipatu duela azken diputazio iraunkorrean Martorellen talkak izan zirela makina batekin.
Noguerasentzat, halako gorabeherak dira "desinbertsio, zentralizazio eta plangintzarik eza urte askoren metaketa". Horregatik, berriro ere azpimarratu duela Junts-ek eskatzen duela "den-denaren eskualdaketa integrala, bideak trenak eta baliabideak" Kataluniari, "hurbiltasunetik" bideratu daitezen.
"(Dimitsoa) nolakoa izan den (guk) ez digu interesatzen, interesatzen zaiguna da lana zorroztasunez egitea", azpimarratu du, eta Nabarmendu duela Puente berak aitortu zuela "desinbertsio oso handia" eta urteetan zehar plangintzarik eza.
Katalunia trenbide-sistemaren suposteko opari "pozoitu" hori bere gain hartzeko prest ote dagoen eta Generalitateak erantzuteko duen gaitasuna galdetu diotenean, Noguerasek Salvador Illaren Governaren aurka egin du, eta uste du agintean dagoela baina "oso desagertuta" dagoela horretan guztian.
Dena dela, onartu duela sarearen akatsak ez direla konponduko "bihar bertan" ez, zeren "hainbeste urte baitira desinbertsioa eta plangintza txarra egon direnak", eta horregatik iritsi baita "zerbitzu kolapsatu" batera.
Trenbidea politizatzearen aurrean profesionalizatzea
Rodalíes eta AVEren egoeraren aurrean, Noguerasek defendatu du Kataluniako Generalitateko Trenbideek «bai funtzionatzen» dutela eta puntualtasun maila altuak eta gorabeherarik eza mantentzen dituela. Zehaztu du atzoko jardunaldian, Kataluniako Aldirietako 19 lineetatik 15ek arazoak izan zituztela eta horietatik 6 larrikiak izan zirela, Generalitateko Trenbideetan, berriz, «zero» gorabehera zenbatu zirela. Gainera, adierazi du Renferen puntualtasuna %30 ingurukoa dela, Generalitateko Trenbideetako %98aren aldean.
Junts-eko bozeramailearen arabera, Generalitateko Trenbideak Renfetatik bereizten dituen gakoa haien taldeetako «profesionalizazioa» da, Renfen, berriz, urteetan zehar «lagunen batzordeak» finkatu direla. «Ezberdintasun handia profesionalizazioa da, eta ez zerbitzu publikoak politizatzea», azpimarratu du.
Juntsen botoak eskuinaren blokearekin lerrokatzen amaitzeko aukerari buruz, Noguerasek argitu du bere alderdiak ez duela beste formazio batzuen arazoa partekatzen, ez baitu «historiak aldatu» behar, beti «betidanik egon diren tokian» jarraitzen dutelako, «Espainiako blokeen arteko tirabirengandik urrun» lana ondo «egitean» zentratuta.
Ildo horretan, insistitu du bere lehentasuna dela «Katalunia egon dadila» eta berriro azpimarratu du bere lurraldean ez dela botoa ematen pentsatuta ea Feijóo edo Sánchez gobernatuko duten, «baizik eta Kataluniak pisu eta presentzia handiagoa izan dezala».