Le Gouvernement de Castilla-La Mancha prendra part la semaine prochaine à Bruxelles à une rencontre de haut niveau centrée sur l’Avenir de la PAC. C’est ce qu’a annoncé le vice-président second de l’Exécutif autonome, José Manuel Caballero, lors de son intervention au Forum « Agriculture, économie et culture pour transformer le territoire », organisé par El Español dans la coopérative « Virgen de las Viñas », en présence de représentants du secteur agroalimentaire castellanomanchego.
Accompagné du conseiller à l’Agriculture, à l’Élevage et au Développement rural, Julián Martínez Lizán, et de la directrice générale des Affaires européennes, Nazareth Rodrigo, Caballero a réitéré la position du Gouvernement régional en faveur de l’assurance d’un financement adéquat pour la Politique Agricole Commune, comme l’a indiqué le Conseil dans un communiqué de presse.
Caballero a également souligné l’importance de l’accord partiel atteint fin octobre par les ministres de l’Agriculture de l’Union européenne, en le considérant comme une avancée dans la construction de la Politique Agricole Commune (PAC) pour la période 2028-2034.
« Comme l’a déjà exprimé le conseiller à l’Agriculture, au sein du Gouvernement de Castilla-La Mancha, nous valorisons l’accord conclu par les 27 États membres de l’Union européenne, en mettant en avant l’unanimité du pacte, mais en défendant une PAC forte avec une autonomie financière et réglementaire face à d’éventuelles réductions ou à son dilution dans des fonds uniques », a déclaré le vice-président second, qui a ajouté que, « dans ce sens, le forum de haut niveau auquel je participerai la semaine prochaine à Bruxelles servira à remettre sur la table nos revendications en tant que région agroalimentaire ».
Concernant la planification hydrologique, le vice-président second a indiqué que le Conseil de Castilla-La Mancha considère positivement la prorogation du PEAG, qui permettra d’assurer l’approvisionnement en eau jusqu’en 2030 tout en avançant vers un nouveau pacte. Il a souligné que le Gouvernement autonome a été la seule administration qui a travaillé de manière active et a présenté des allégations aux plans hydrologiques de bassin.
Mesures pour les personnes concernées par la Grande Vitesse
Dans un autre ordre de sujets, Caballero a indiqué que, vendredi dernier, le Gouvernement de Castilla-La Mancha a adressé une lettre au Ministère du Travail afin de réclamer que soit garantie la protection du travail des personnes travailleuses touchées par la suspension temporaire du service de Grande Vitesse.
"L’objectif est de demander qu’il étudie l’application de mesures du travail exceptionnelles similaires à celles qui ont été mises en œuvre à l’occasion de la DANA de Valence", a-t-il indiqué.
"Nous avons proposé que soit envisagée la possibilité de faciliter le télétravail, lorsque les caractéristiques du poste le permettent, et que soit étudiée la reconnaissance de ce droit pour les travailleurs touchés par l’interruption ferroviaire", a expliqué José Manuel Caballero, qui a également rappelé que cela avait déjà été réglementé à l’époque au moyen d’un décret royal, comme mesure extraordinaire, par lequel le travail devenait prioritaire et, dans certaines circonstances, un droit opposable par le travailleur.
Par ailleurs, le vice-président second a demandé que soit étudiée la mise en place de congés rémunérés pour les personnes dont la tâche exige leur présence physique sur le lieu de travail et qui connaissent des difficultés pour s’y rendre.
Il a rappelé que, également pendant la DANA de Valence, le gouvernement espagnol a approuvé au moyen d’un décret royal des congés rémunérés extraordinaires pour ceux qui ne pouvaient pas se rendre à leur poste, afin qu’ils puissent s’absenter sans perte de salaire ni obligation ensuite de récupérer les heures non travaillées.
En ce qui concerne la mobilité, Caballero a précisé que l’exécutif régional a transmis à la direction de Renfe une proposition visant à mettre en place, de manière exceptionnelle et temporaire, un service de bus depuis Puertollano et Ciudad Real jusqu’à la gare de Tolède. À partir de là, les usagers pourraient poursuivre leur trajet vers Madrid en train Avant, ce qui permettrait une économie estimée d’environ 30 minutes pour le trajet aller et d’environ 30 minutes pour le trajet retour.
Enfin, le vice-président second a insisté sur le fait que le gouvernement de Castilla-La Mancha a demandé qu’une mobilité alternative soit garantie dans les meilleures conditions possibles, compte tenu de la situation actuelle.
En outre, il a indiqué que l’exécutif autonome a connaissance du fait que "dès que cela sera possible, il sera procédé à la réalisation des actions nécessaires pour la reprise du service de grande vitesse, mais qu’en attendant il faut apporter des solutions alternatives et une protection aux personnes concernées, en particulier aux travailleurs".