Gli autisti spagnoli affrontano questo martedì 1 settembre un nuovo cambiamento nel prezzo dei carburanti, anche se i suoi effetti saranno molto diversi a seconda di ciò che c'è nel serbatoio. Il Governo attiva la clausola di salvaguardia prevista per il diesel, che permetterà di mantenere durante settembre una riduzione fiscale di 20 centesimi per litro, mentre la benzina continuerà con il calendario di ritiro progressivo degli aiuti e si fermerà a solo 5 centesimi per litro.
La differenza è importante perché durante agosto sia la benzina che il gasolio dispongono di una riduzione ordinaria di 10 centesimi per litro nell'Imposta sugli Idrocarburi. Da domani, quindi, il sollievo fiscale del diesel aumenta di altri 10 centesimi, mentre quello della benzina diminuisce di cinque. Questo significa che il consiglio di aspettare il 1 settembre per riempire il serbatoio ha senso soprattutto per i veicoli diesel.
Perché il diesel avrà una riduzione maggiore
Il meccanismo è stato incluso nel Real Decreto-legge 18/2026 approvato a fine giugno per rispondere all'aumento dei costi energetici legato alla crisi in Medio Oriente. Il calendario iniziale prevedeva di ritirare progressivamente la riduzione fiscale: 15 centesimi per litro a luglio, 10 ad agosto e 5 a settembre. Tuttavia, l'Esecutivo ha incorporato una clausola automatica per evitare che quel ritiro coincidesse con un aumento straordinario dei carburanti.
La condizione era che l'IPC di ciascun carburante aumentasse di più di un 15% tendenziale a luglio. Il gasolio ha superato il limite, con un aumento del 15,7%, mentre la benzina è rimasta al 7,3%. Il risultato è che il diesel attiva la protezione e passa a disporre di una riduzione di 20 centesimi durante settembre; la benzina non soddisfa il requisito e mantiene la riduzione prevista originariamente di cinque centesimi.
Quanto puoi risparmiare se aspetti a riempire un serbatoio diesel
La chiave per fare i conti correttamente è non confondere la riduzione totale di settembre con il risparmio aggiuntivo rispetto ad agosto. Il diesel avrà un sollievo fiscale di 20 centesimi per litro, ma ora già gode di 10 centesimi. Pertanto, aspettare il 1 settembre comporta un miglioramento fiscale aggiuntivo di 10 centesimi per litro, sempre che il resto dei componenti del prezzo rimanga costante.
In un deposito di 40 litri, quella differenza equivale a 4 euro di Imposta sui Idrocarburi; in uno di 50 litri, a 5 euro; e in uno di 60 litri, a 6 euro. Poiché l'IVA del 21% si applica anche su una base che include le imposte speciali, l'impatto teorico sul prezzo finale può essere leggermente maggiore: intorno a 4,84 euro per 40 litri, 6,05 euro per 50 e 7,26 euro per 60, se tutta la riduzione viene trasferita al distributore.
Se il confronto viene effettuato rispetto all'imposta completa, senza alcun aiuto, la riduzione totale di settembre è di 20 centesimi per litro: 10 euro di minore Imposta sui Idrocarburi in un deposito di 50 litri. Ma per chi è indeciso se fare rifornimento oggi o domani, il risparmio rilevante è il cambiamento di 10 centesimi aggiuntivi rispetto ad agosto, non i 20 completi.
Con la benzina accade esattamente il contrario
I veicoli a benzina non riceveranno quel miglioramento. Durante agosto la riduzione fiscale è di 10 centesimi per litro e da settembre scenderà a 5 centesimi, per cui il componente fiscale aumenterà di cinque centesimi per litro rispetto a questo mese.
In condizioni di mercato equivalenti, un deposito di 50 litri sopporterebbe 2,50 euro in più di Imposta sui Idrocarburi rispetto ad agosto. Se si include l'effetto dell'IVA, la differenza teorica al distributore sarebbe di circa 3,03 euro. Per 60 litri, salirebbe a circa 3,63 euro.
Per questo motivo, non si può affermare che benzina e diesel scenderanno automaticamente domani. Fiscalmente sì migliora il gasolio, mentre la benzina perde parte del supporto che aveva ad agosto.
Benzina a 1,72 euro e diesel a 1,86 dopo un'estate di forti aumenti
Il cambiamento arriva dopo un'estate particolarmente complicata per gli automobilisti. All'inizio dell'Operazione Ritorno, il prezzo medio si aggirava intorno a 1,727 euro per litro per la benzina e 1,861 euro per il diesel, secondo i dati raccolti da RTVE. La benzina è aumentata di circa il 20% dalla fine di giugno e il gasolio quasi del 24%.
Questo incremento ha contribuito anche al rialzo dell'inflazione. L'IPC anticipato di agosto si è attestato al 4,3%, il suo livello più elevato in oltre tre anni, con i combustibili tra i principali responsabili dell'aumento.
La clausola di salvaguardia cerca precisamente di evitare che il ritiro degli aiuti aggravi ancora di più l'aumento del diesel. Tuttavia, il meccanismo utilizza come riferimento l'IPC di luglio, quindi non risponde immediatamente alle variazioni che si verificheranno durante agosto.
La riduzione fiscale non garantisce che domani vedrai esattamente 10 centesimi in meno
Esiste inoltre un'altra cautela importante. Il Governo modifica l'imposta, non fissa direttamente il prezzo che appare in ogni erogatore. Il prezzo finale dipende anche dal petrolio, dai prodotti raffinati, dal tasso di cambio, dal trasporto, dai margini delle compagnie e dalla concorrenza tra le stazioni.
Perciò, una stazione di servizio può modificare la sua tariffa contemporaneamente all'entrata in vigore della nuova fiscalità e il consumatore potrebbe trovare una riduzione maggiore, minore o addirittura nessuna diminuzione visibile rispetto al prezzo del giorno precedente. RTVE avverte che l'evoluzione del greggio continuerà a essere determinante durante settembre.
Tuttavia, se si confronta esclusivamente l'effetto delle imposte, la conclusione è chiara: chi ha bisogno di riempire un serbatoio di diesel e può aspettare il 1° settembre avrà 10 centesimi aggiuntivi di riduzione fiscale per litro rispetto ad agosto. Chi guida un'auto a benzina, invece, non ottiene vantaggio fiscale per aspettare: da domani il suo sconto si riduce da 10 a 5 centesimi per litro.