Revenga, empresa de engenharia que em dezembro passado solicitou a recuperação judicial, encontra-se na fase final do processo para transferir sua unidade produtiva para Lantania por 20,4 milhões de euros, segundo comunicou ao BME Growth.
O conselho de administração já deu luz verde ao seu presidente, Enrique Cortés, para executar todos os trâmites necessários a fim de concluir a operação de venda da unidade produtiva, conforme havia autorizado o Juízo de Comércio número 19 de Madrid no dia 3 de agosto passado.
Ao mesmo tempo, o órgão de governo da empresa decidiu pedir ao Juízo a abertura da fase de liquidação da sociedade uma vez que se assine a compra e venda da unidade produtiva e se materialize sua transmissão, habilitando igualmente o presidente do conselho para fazer tal solicitação.
No início do ano, o mesmo Juízo rejeitou as ofertas apresentadas por diferentes empresas, entre elas uma da Lantania, para adquirir uma unidade produtiva da Revenga, ao entender que nenhuma das propostas era "suficientemente favorável ao interesse da recuperação".
Frente a essa decisão, a Revenga apresentou um recurso de reconsideração ao considerar que a decisão violava a lei de recuperação, ao não ter sido concedido aos interessados o prazo legal de três dias para a melhoria simultânea das ofertas quando há várias propostas.
A proposta inicial da Lantania contemplava a compra da unidade produtiva formada pelas divisões de Rail & Terminals e Intelligent Transport Systems, incluindo os ativos, bens, direitos, elementos e contratos associados a essas áreas de negócio.
Com essa oferta, previa-se conservar 107 dos 166 postos de trabalho existentes e que a Lantania continuasse com a atividade desenvolvida pela Revenga durante, pelo menos, 3 anos a partir da formalização notarial da operação.
Revenga Smart Solutions —participada em 75,17% pelo Grupo Revenga e o restante em capital flutuante negociado no BME Growth— atua como sócia tecnológica dos principais gestores de infraestruturas e operadores de mobilidade (Siemens, Alstom, CAF, Acciona, Ferrovial ou Sacyr, entre outros), com soluções para todos os modos de transporte: ferrovia, metrô, bonde, túneis, portos, rodovias, ônibus e aeroportos.
Em dezembro de 2024, a empresa se desfez de sua sede em Tres Cantos (Madri), vendendo-a para a socimi francesa Alta Convictions por 4,7 milhões de euros, para permanecer no imóvel como arrendatária com um aluguel anual de 350.620 euros.