O Sindicato Espanhol de Maquinistas Ferroviários (SEMAF) solicitou formalmente à Renfe um relatório exaustivo sobre as ações realizadas após detectar fissuras nos 'bogies' de dois trens da série S106 AF, o que motivou sua retirada preventiva do serviço. O sindicato reclama ainda que sejam aplicadas medidas mitigadoras adicionais que reforcem a segurança e a confiabilidade desses trens.
"A postura do SEMAF é que devem ser tomadas todas as medidas oportunas que levem a garantir a segurança; caso não se possa garantir a integridade estrutural dos 'bogies' dos trens 106, deve-se agir em consequência com o material", insistiram através de um comunicado.
A petição do sindicato ferroviário ocorre depois que a operadora pública informou nesta quarta-feira sobre o reforço da monitorização dos 'bogies' dos trens Talgo da série S106 AF e da retirada preventiva de outros dois trens durante a última semana de agosto, no âmbito do plano de controle e acompanhamento ativado após a detecção de fissuras nesses elementos.
Ao mesmo tempo, o sindicato enviou um escrito à Agência Estatal de Segurança Ferroviária (AESF) no qual solicita a abertura de um procedimento de supervisão sobre o conjunto de medidas aplicadas frente à aparição das fissuras nos 'bogies'.
Segundo explicam, esta iniciativa perante a AESF é proposta após o sindicato comprovar que o programa preventivo em vigor "não funcionou" e que os incidentes "continuam se reiterando", pelo que consideram "imprescindível" a intervenção da AESF para "verificar que sejam aplicadas as medidas mitigadoras necessárias que garantam plenamente a segurança dos trabalhadores e dos usuários".
Em paralelo, o SEMAF destacou que já está trabalhando com seus serviços jurídicos "a fim de tramitar instâncias perante outros organismos oficiais, para que sejam determinadas medidas que garantam fehacientemente a segurança de profissionais e viajantes".