La Fiscalía Europea confía en lograr en breve progresos relevantes en la causa abierta el pasado mes de marzo por un presunto desvío de fondos comunitarios destinados al mantenimiento de la línea de alta velocidad del corredor Madrid-Sevilla, escenario de los dos siniestros mortales de Adamuz (Córdoba) y Urda (Toledo).
Según precisó la propia Fiscalía Europea al iniciar las pesquisas, el supuesto fraude se centraría en el tramo próximo al punto kilométrico 318,7 de dicha línea de alta velocidad.
Esa es la misma vía en la que este miércoles se registró el accidente ferroviario a la altura de Urda, con un balance de al menos 69 fallecidos y 110 heridos, y en la que el pasado mes de enero tuvo lugar el siniestro de Adamuz, en el que perdieron la vida 46 personas.
Tal y como ha avanzado el diario “El Periódico” y han confirmado este viernes a Europa Press fuentes de la Fiscalía Europea, el procedimiento continúa en marcha, se han ido practicando diversas diligencias y se espera que se produzcan avances de calado en los próximos días.
En esta investigación colabora igualmente la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil —que instruye el accidente de Adamuz en la causa abierta en un juzgado de Montoro (Córdoba)— con el fin de garantizar una actuación coordinada.
La Fiscalía Europea es un organismo independiente de la Unión Europea encargado de investigar, ejercer la acusación y llevar ante los tribunales los delitos que afecten a los intereses financieros comunitarios. Como juez de garantías para autorizar las diligencias solicitadas por este órgano europeo fue nombrado el magistrado de la Audiencia Nacional José Luis Calama.
Tras el accidente de Adamuz, la Fiscalía Europea reclamó a Adif “todos los contratos suscritos y los correspondientes número de expedientes en relación con el tramo de red ferroviaria donde tuvo lugar el siniestro ferroviario”, según consta en un oficio judicial difundido en redes sociales por el ministro de Transportes, Óscar Puente.
Puente señaló que “la Fiscalía Europea investiga el accidente de Adamuz desde nada más producirse”. “En todos los casos en los que hay involucrados fondos europeos sucede así. Por la razón que sea se cuenta hoy como una novedad importante. No lo es”, añadió el titular de Transportes.