L’aerolínia brasilera Azul va tancar els nou primers mesos de l’any amb unes pèrdues netes ajustades de 1.237 milions de reals (198 milions d’euros), cosa que implica una reducció del 67,9% dels «números vermells» respecte al mateix període de l’exercici anterior.
D’acord amb l’informe financer difós per la companyia, si s’excloguessin els ajustos per resultats no realitzats de derivats i per variacions en els tipus de canvi, Azul hauria obtingut un benefici de 215,9 milions de reals (34,6 milions d’euros), una baixada del 84,9% en taxa interanual.
La xifra de negoci tot just va variar, amb un increment del 0,1%, fins a situar-se en 16.086 milions de reals (2.575 milions d’euros). D’aquest total, 14.812 milions de reals (2.371 milions d’euros) van procedir del negoci de transport de passatgers, mentre que l’àrea de càrrega va aportar 1.274 milions de reals (204 milions d’euros).
En paral·lel, el total de despeses operatives assumides per Azul va augmentar un 5,7%, i va arribar als 14.640 milions de reals (2.344 milions d’euros). El resultat brut d’explotació (Ebitda) es va veure pressionat i va retrocedir un 24,4%, fins a 3.414 milions de reals (546,6 milions d’euros).
Si s’observa únicament el tercer trimestre, l’aerolínia va registrar pèrdues netes ajustades de 121,5 milions de reals (19,5 milions d’euros) i uns ingressos de 5.636 milions de reals (902,3 milions d’euros), fet que suposa descensos del 92,2% i del 1,8%, respectivament, en comparació amb el mateix tram de l’any anterior.
El deute net de la companyia al tancament del trimestre es va situar en 18.550 milions de reals (2.970 milions d’euros), una retallada del 45,2% davant la xifra de fa un any, tot i que amb un increment del 4,5% respecte al segon trimestre de l’exercici.
«El tercer trimestre ha demostrat que la transformació de Azul està donant els seus fruits. Estem complint les promeses que vam fer en sortir de la reestructuració: reforçar la nostra posició de liquiditat, reestructurar la xarxa en funció de la rendibilitat i millorar la qualitat del nostre producte i de les nostres operacions», ha afirmat el conseller delegat de Azul, John Rodgerson.
“De cara al futur, confiem en el camí que hem emprès. La demanda encara és sòlida, les operacions i la satisfacció dels clients no deixen de millorar, i cada fita que assolim reforça el nostre balanç. Azul està ben posicionada per continuar augmentant la rendibilitat, generar flux de caixa lliure i crear valor a llarg termini per als nostres clients, tripulants i accionistes”, ha assegurat.
Inversió d’American Airlines i suport al combustible
L’aerolínia llatinoamericana ha assenyalat que els supervisors van autoritzar el mes d’octubre passat una injecció de capital d’American Airlines a Azul per 100 milions de dòlars (90,5 milions d’euros), operació que ja s’ha completat.
Així mateix, l’empresa ha obtingut una línia de crèdit del Govern del Brasil per fins a 2.000 milions de reals (320,2 milions d’euros), destinada a finançar compres de combustible durant el quart trimestre de 2026 i el primer de 2027.