SPICA condemna la filtració dels àudios de l’accident d’Urda i reclama a l’AITAT una resposta ferma

SPICA denuncia la filtració dels àudios de l'accident d'Urda, exigeix depurar responsabilitats i reclama a l'AITAT que condemni públicament el que ha ocorregut.

fotonoticia 20261029200322 1920

fotonoticia 20261029200322 1920

Afegeix DEMÓCRATA a Google

Pregunta a FREN

Publicat

2 minuts

Més llegides

Elecciones 29N · Encuestas

La media de las encuestas

Media a 27 de octubre de 2026 · 15 institutos

  • PP31,0 %
  • PSOE27,3 %
  • Vox18,9 %
  • Sumar6,3 %
  • Podemos2,9 %
  • ERC2,3 %
010203040ene 2024jul 2024ene 2025jul 2025ene 2026jul 2026

Media del último estudio de cada instituto en 30 días y su evolución semanal desde el 23J. Partidos con al menos un 2 %.

Todas las encuestas

Elecciones generales del 29 de noviembre · Demócrata

El Sindicat Professional Independent de Controladors Aeris (SPICA) ha mostrat "el seu més ferm rebuig" a la divulgació de les converses mantingudes entre els maquinistes de l'AVE de Renfe i del tren d'Iryo amb el lloc de comandament d'Adif a Atocha, registrades instants previs al sinistre ferroviari d'Urda (Toledo).

Mitjançant una nota pública, l'organització sindical ha sol·licitat a l'Autoritat Administrativa Independent per a la Investigació Tècnica d'Accidents i Incidents ferroviaris, marítims i d'aviació civil (AITAT), així com a les autoritats competents, que actuïn per frenar la circulació d'aquests registres, amb l'objectiu de salvaguardar la investigació tècnica i la dignitat de les víctimes i dels seus allegats.

SPICA ha alertat que aquesta filtració, que ha qualificat de "parcial i descontextualitzada", perjudica tant les indagacions oficials com la posició dels professionals implicats i de les persones afectades per l'accident.

De la mateixa manera, el sindicat ha subratllat que la difusió d'aquests extractes en diferents mitjans s'ha produït "sense garanties de fiabilitat", atès que es desconeix si el material està íntegre, l'ordre cronològic real dels missatges intercanviats i el marc operatiu concret en què es va desenvolupar cada conversa.

Per això, l'organització ha reclamat que es localitzi els qui van ordenar o van permetre la publicació d'aquest material confidencial perquè es puguin depurar les responsabilitats que corresponguin.

En aquesta línia, SPICA considera "inacceptable" emprar comunicacions de caràcter professional per construir un relat de culpabilitat, recordant que l''Annex 13' de l'Organització d'Aviació Civil Internacional (OACI) i el Reglament europeu 996/2010 protegeixen aquest tipus de registres per impedir-ne la utilització fora de l'àmbit de l'anàlisi tècnica i preservar els principis de la "cultura justa".

El sindicat també ha expressat una "profunda preocupació" pel silenci de l'AITAT, que no ha censurat la filtració ni ha recordat el deure de reserva que regeix sobre les proves d'aquest expedient.

Reivindicacions de SPICA després de la filtració

Entre les seves demandes, el sindicat reclama que l'autoritat competent freni la difusió de les gravacions d'acord amb la normativa vigent i els protocols d'atenció a les víctimes; que s'aclareixin i assumeixin les responsabilitats de qui hagi filtrat el material; i que l'AITAT condemni públicament el que ha passat, defensant el caràcter reservat de les seves investigacions.

Asimismo, SPICA insta les institucions a respectar la independència tècnica, evitant avançar conclusions o assenyalar culpables, i demana als mitjans de comunicació que s'abstinguin d'alimentar conjectures fins a disposar d'informació verificada sobre les causes del sinistre.