El president del PNV, Aitor Esteban, ha recalcat que el sinistre ferroviari d’Urda "no pot passar sense responsabilitats polítiques" perquè "la societat necessita tenir la sensació que hi ha un altre nou equip" i ha llançat la pregunta "què ha de passar perquè se n’assumeixin". Al mateix temps, ha reclamat obrir un debat sobre "els descomptes massius" en el transport públic, que, al seu parer, podrien haver-se destinat "per al manteniment o millora d’infraestructures viàries".
En una entrevista a Telecinco, recollida per Europa Press, el dirigent jeltzale ha recordat que "tothom" considera que l’accident de tren d’Urda, en què han mort 69 persones, "ha estat una cosa terrible i inassumible", i ha subratllat que "és que, a més, plou sobre mullat".
"Hi ha dos accidents tremendos en el mateix any i, més enllà de les pèrdues de vida i tot el dolor que això comporta, el propi sistema d’infraestructura de transport espanyol ha quedat en entredit", ha remarcat.
Esteban ha defensat que, en primer lloc, s’ha de dur a terme "un examen tècnic exhaustiu", però ha insistit que "això no pot passar sense responsabilitats polítiques" perquè "la societat necessita també tenir la sensació que hi ha un altre nou equip que farà les coses d’una manera diferent".
"No dic que el ministre o el secretari d’Estat hagin tingut la responsabilitat directa com a persones, però tenen la política; i fer com si no passés res, quan fins i tot el president del govern ha manifestat que és un assumpte absolutament greu, no pot ser. Què és el que ha de passar perquè s’assumeixin responsabilitats polítiques?", ha plantejat.
Responsabilitats en infraestructures i descomptes
El president del PNV ha assenyalat que, en l’àmbit de les infraestructures, dins del ministeri i pel que fa al ferrocarril, "hi ha unes responsabilitats concretes".
Ha precisat que la seva formació no rebutja les bonificacions als desplaçaments habituals de qui viatja per feina "o circumstàncies X".
No obstant això, ha advertit que "el que no pot ser són aquests descomptes massius que s’han anat fent durant anys i any", i que "anava més a ser una mena d’imatge del Govern. "Aquest diner es podia utilitzar i nosaltres, hem insistit molt sobre el manteniment o millora de les infraestructures viàries", ha indicat.
Segons la seva opinió, en aquest terreny "també cal una reflexió" perquè la xarxa ferroviària d’alta velocitat a Espanya "ja té uns quants anys" i comença a "sentir els efectes del pas del temps". "Per tant cal fer una reflexió sobretot", ha reiterat.
Bloqueig polític i finançament del transport
Aitor Esteban ha admès que travessar una legislatura completa sense aprovar pressupostos no és "evidentment normal", però ha recordat que "el cert és que no hi ha un mecanisme a la Constitució" i que, davant "un bloqueig parlamentari, no hi havia altres alternatives de govern i per tant ha passat el que ha passat".
Ha recalcat, així mateix, que el PNV ha defensat "moltes vegades" que, en matèria de descomptes en el transport, "cal fer una reflexió, perquè fan falta molts recursos per al manteniment de les infraestructures".
"Sí que s’han de subvencionar aquells de viatgers freqüents però una subvenció sense tenir en compte la renda, sense tenir en compte la freqüència de viatge, si és per a treball o no o per al que sigui, em sembla que el que fa és drenar recursos que podrien utilitzar-se per a una altra cosa", ha sentenciat.