El presidente del PNV, Aitor Esteban, ha recalcado que el siniestro ferroviario de Urda “no puede pasar sin responsabilidades políticas” porque “la sociedad necesita tener la sensación de que hay otro nuevo equipo” y ha lanzado la pregunta “qué tiene que pasar para que se asuman”. Al mismo tiempo, ha reclamado abrir un debate sobre “los descuentos masivos” en el transporte público, que, a su juicio, podrían haberse destinado “para el mantenimiento o mejora de infraestructuras viarias”.
En una entrevista en Telecinco, recogida por Europa Press, el dirigente jeltzale ha recordado que “todo el mundo” considera que el accidente de tren de Urda, en el que han muerto 69 personas, “ha sido algo terrible e inasumible”, y ha subrayado que “es que, además, llueve sobre mojado”.
“Hay dos accidentes tremendos en el mismo año y, más allá de las pérdidas de vida y todo el dolor que esto conlleva, el propio sistema de infraestructura de transporte español ha quedado en entredicho”, ha remarcado.
Esteban ha defendido que, en primer lugar, debe llevarse a cabo “un examen técnico exhaustivo”, pero ha insistido en que “esto no puede pasar sin responsabilidades políticas” porque “la sociedad necesita también tener la sensación de que de hay otro nuevo equipo que va a hacer las cosas de una manera diferente”.
“No digo que el ministro o el secretario de Estado hayan tenido la responsabilidad directa como personas, pero tienen la política; y hacer como si no pasara nada, cuando hasta el presidente del gobierno ha manifestado que es un asunto absolutamente grave, no puede ser. ¿Qué es lo que tiene que pasar para que se asuman responsabilidades políticas?”, ha planteado.
Responsabilidades en infraestructuras y descuentos
El presidente del PNV ha señalado que, en el ámbito de las infraestructuras, dentro del ministerio y en lo relativo al ferrocarril, “hay unas responsabilidades concretas”.
Ha precisado que su formación no rechaza las bonificaciones a los desplazamientos habituales de quienes viajan por trabajo “o circunstancias equis”.
Sin embargo, ha advertido de que “lo que no puede ser estos descuentos masivos que se han ido haciendo durante años y año”, y que “iba más a ser una especie de imagen del Gobierno. “Ese dinero se podía utilizar y nosotros, hemos insistido mucho sobre el mantenimiento o mejora de las infraestructuras viarias”, ha indicado.
En su opinión, en este terreno “también hace falta una reflexión” porque la red ferroviaria de alta velocidad en España “ya tiene unos cuantos años” y empieza a “sentir los efectos del paso del tiempo”. “Por lo tanto hace falta hacer una reflexión sobre todo”, ha reiterado.
Bloqueo político y financiación del transporte
Aitor Esteban ha admitido que atravesar una legislatura completa sin aprobar Presupuestos no es “evidentemente normal”, pero ha recordado que “lo cierto es que no hay un mecanismo en la Constitución” y que, ante “un bloqueo parlamentario, no había otras alternativas de gobierno y por lo tanto ha ocurrido lo que ha ocurrido”.
Ha recalcado, asimismo, que el PNV ha defendido “muchas veces” que, en materia de descuentos en el transporte, “hay que hacer una reflexión, porque hacen falta muchos recursos para el mantenimiento de las infraestructuras”.
“Sí que deben subvencionarse aquellos de viajeros frecuentes pero una subvención sin tener en cuenta la renta, sin tener en cuenta la frecuencia de viaje, si es para trabajo o no o para lo que sea, me parece que lo que hace es drenar recursos que podrían utilizarse para otra cosa”, ha zanjado.