El representant legal de Dragados, la constructora que va executar la senda costanera de Santander i les seves passarel·les, entre elles la d'El Bocal que es va desplomar al març causant la mort de sis joves, ha recolzat l'actuació de la companyia i ha qualificat de "raonable" la solució adoptada. Ha sostingut que l'obra es va realitzar conforme a les indicacions de Fronda, responsable del disseny i fabricació dels passos de fusta, incloent les dues peces en què finalment es va materialitzar l'estructura sinistrada, subratllant que això no va comprometre la "seguretat" del tauler.
El directiu ha declarat aquest divendres com a investigat davant la jutgessa que instrueix la causa pel sinistre, en què una altra estudiant va resultar ferida greu. L'interrogatori, d'unes dues hores i mitja, ha inclòs preguntes de totes les parts personades. Entre altres extrems, se li ha inquerit per l'absència d'una prova de càrrega específica a la passarel·la, construïda el 2014, a la qual ha replicat que "major prova de càrrega que dotze anys usant-se no existeix", segons han indicat a Europa Press fonts coneixedores del seu testimoni.
De acord amb aquestes fonts, el representant de Dragados, que va ser cap de les delegacions de l'empresa a Cantàbria i Astúries i acumula prop de quaranta anys de trajectòria professional, ha negat "cap tipus d'abaratiment" en l'execució de la passarel·la, ni per part de la constructora ni del Ministeri per a la Transició Ecològica, del qual depèn la Demarcació de Costes a Cantàbria, promotora del projecte i de les obres.
La titular del Jutjat d'Instrucció de la Plaça número 1 del Tribunal d'Instància de Santander va decidir citar-lo com a investigat en comptes de com a testimoni després de les declaracions de diversos perits, que van detectar una diferència entre el disseny de Fronda i la forma en què Dragados va materialitzar l'estructura.
No obstant això, el representant legal de l'empresa ha mantingut que totes les passarel·les de la senda costanera, incloent la situada al costat de la platja d'El Bocal que va cedir i es va fracturar, es van aixecar seguint "al detall de l'especialista", en referència a Fronda, per la qual cosa ha insistit que la solució adoptada per l'àrea d'obra de Dragados "era el més raonable".
Ha explicat que, després d'una "anomalía" detectada per la pròpia Fronda en el disseny inicial, es va introduir una modificació "però sempre atenent al plec de prescripcions tècniques, als materials, a les unitats d'obra i als preus", segons ha relatat davant la magistrada, d'acord amb les mateixes fonts.
En la seva declaració ha concretat que, en un primer moment, el pont es va projectar amb fusta serrada de pi silvestre, però com que aquest producte no es comercialitza en aquestes condicions es va optar finalment per bigues de fusta enganxada. També ha atribuït a una decisió del taller de Fronda l'execució en dos trams de cinc metres en lloc d'una única peça de deu metres, al entendre que era "el més raonable" i que "no afecta a la seguretat de l'obra". A parer seu, ho demostra que la passarel·la "ha aguantat força" abans de col·lapsar, "dotze anys sense conservació ni manteniment", ha remarcat.
En aquesta línia, ha reiterat que "la causa directa" del despreniment va ser la ruptura dels herraigs per corrosió, i que, en la seva opinió, "el motiu" d'aquesta ruptura va ser "la falta de manteniment", que exigeix "vigil·lar" la passarel·la i "repasar" l'estat de "totes" les seves peces. Considera que els elements metàl·lics -d'acer galvanitzat- haurien d'haver-se renovat cada "quatre o cinc anys" perquè, altrament, "passa el que passa". En qualsevol cas, ha conclòs que "no s'ha intentat abaratar res".
Diferències entre Fronda i Dragados
La jutgessa d'El Bocal va obrir diligències penals contra el responsable de la contractista després de les declaracions del 19 de juny dels perits proposats per dos dels investigats: el cap de Servei de Projectes i Obres a la Demarcació de Costes fins al 2023 i l'enginyer de Fronda que va signar el projecte de la passarel·la. Ambdós van insistir en un aspecte ja assenyalat pel perit judicial, que va apreciar una discrepància entre el disseny de Fronda i l'execució de Dragados, a la qual la magistrada havia assenyalat com a possible responsable civil.
En concret, el perit judicial va assenyalar que, en el projecte, els rastreles i durmients "aparenten continuïtat en tota la longitud del pont, mentre que en la passarel·la executada cada element s'ha dividit en dues peces de la meitat de longitud". Encara que per a ell aquesta variació "no resulta significativa des del punt de vista del comportament estructural global", els altres dos experts van sostenir que la decisió de fraccionar en dues cada rastrel "va debilitar la robustesa del conjunt" i "va suposar un increment notable de la vulnerabilitat de la solució".
A partir d'aquestes pericials, la magistrada va concloure que, si bé la diferència entre el projectat i el construït "no sembla presentar-se com a causa immediata del col·lapse de la passarel·la, sí concorren suficients indicis per entendre que va condicionar la particular forma de la ruptura (més brusca) del tauler", generant un "efecte trampilla", un "possible negligent fer imputable a l'empresa constructora" que "va poder tenir alguna incidència en el resultat final del sinistre".
Set investigats i tres possibles responsables civils
Des de l'inici de la instrucció, després de l'accident del 3 de març, la jutgessa ha dirigit l'acció penal contra set persones: la gestora del 112 que un dia abans va rebre la trucada d'un veí alertant de l'estat de la passarel·la; l'agent de la Policia Local de Santander que va atendre aquest avís; el cap de la Demarcació de Costes a Cantàbria i director facultatiu de l'obra de la senda costanera; els dos funcionaris que han ocupat la jefatura de Servei de Projectes i Obres des de la construcció de la senda; l'enginyer que va redactar el projecte de la passarel·la de fusta i, per últim, el representant de la contractista que va executar la infraestructura.
A més, la magistrada ha assenyalat com a possibles responsables civils l'Ajuntament de Santander, a la Demarcació de Costes i a la pròpia Dragados.