Airbus registró entre enero y septiembre un beneficio neto de 3.587 millones de euros, lo que supone un incremento del 36% respecto al mismo periodo del año anterior. Este avance se apoyó en la entrega de 547 aviones comerciales, un 8% más que en el ejercicio precedente, además del sólido comportamiento del resto de divisiones del grupo.
En cuanto a la facturación, los ingresos totales aumentaron un 7%, hasta los 50.645 millones de euros. De esa cifra, 36.700 millones de euros provinieron del negocio de aeronaves comerciales, que mejoró un 8%, mientras que el área de defensa aportó 9.300 millones de euros, tras elevar un 5% su volumen de negocio en los nueve primeros meses del año.
El beneficio operativo (Ebit) ajustado avanzó un 8% en el periodo analizado, situándose en 4.495 millones de euros, al tiempo que el Ebit reportado se impulsó un 35%, hasta alcanzar los 4.550 millones de euros.
Mirando al conjunto de 2026, Airbus ha vuelto a ratificar sus previsiones anunciadas en julio, al seguir previendo la entrega de 870 aviones comerciales, un beneficio operativo ajustado de 7.500 millones de euros y un flujo de caja libre antes de la financiación a clientes de alrededor de 4.500 millones de euros.
Este escenario no incluye posibles interrupciones adicionales en el comercio mundial ni en la economía global, el tráfico aéreo o la cadena de suministro.
Fin del conflicto laboral en España
A mediados de octubre, Airbus dio por cerrado el reciente conflicto laboral en España tras la ratificación con los sindicatos de la última propuesta de la compañía, una vez obtenida la aprobación de la mayoría de la plantilla en un referéndum de dos días.
Las reclamaciones de los empleados derivaron inicialmente en varias movilizaciones en julio y, más tarde, en una huelga indefinida en agosto, que quedó suspendida a los pocos días.