ANCI, la asociación que agrupa a las constructoras no cotizadas, ha instado este martes a actualizar los sistemas de revisión de precios ante el fuerte encarecimiento de los costes de construcción derivado de las crisis internacionales de los últimos años, incluida la más reciente en Oriente Próximo.
Durante su Asamblea General, la patronal ha reclamado que en la contratación pública se incorpore “la realidad de los costes” para garantizar una ejecución “eficiente y sostenible” de las infraestructuras. La organización calcula que desde 2020 los costes de construcción han aumentado de media en torno a un 30%, a lo que se añaden repuntes “de manera puntual, pero muy significativa” ligados a crisis como la pandemia, la guerra de Ucrania y el conflicto en Irán.
En este contexto, ANCI pide que las licitaciones se convoquen “siempre” con presupuestos alineados con los precios reales de mercado, que se reforme el sistema de revisión de precios para que “vuelva a ser un mecanismo preceptivo y capaz de trasladar a los contratos la evolución real de los costes” —incluido el de la mano de obra— y que se avance hacia un modelo de contratación pública en el que “la calidad tenga un peso equilibrado con el precio” y “se controle de manera estricta la presentación de ofertas anormalmente bajas”.
La asociación ha valorado también “positivamente” el esfuerzo inversor realizado por las administraciones en los últimos ejercicios —en 2025 la licitación de obra pública superó los 35.000 millones de euros, “duplicando prácticamente” la cifra de 2020—, si bien ha advertido de que el gasto está “muy concentrado en determinadas área” y persiste un “déficit inversor” en infraestructuras consideradas esenciales, como las hidráulicas.
Asimismo, ANCI ha defendido una contratación pública “eficiente basada en la competencia, la calidad y la igualdad de oportunidades”, para lo que reclama impulsar una mayor concurrencia en los procesos de compra pública.
En particular, la asociación juzga “esencial” que el diseño de las licitaciones limite los macrocontratos “en la medida de lo posible”, que se garantice la ausencia de “barreras injustificadas” en los pliegos y que se mantenga el procedimiento abierto como vía ordinaria de adjudicación.
La Asamblea General de ANCI, celebrada este martes, se ha cerrado con la intervención de la secretaria general de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Rocío Báguena.