El mercado español de fusiones y adquisiciones (M&A) en el ámbito del transporte y la logística ha registrado 39 transacciones en los nueve primeros meses de 2026, lo que implica un descenso del 13% frente al mismo periodo del año previo, cuando se contabilizaron 45 operaciones, según detalla este jueves Albia IMAP, que describe “un ritmo estable pese a la volatilidad geopolítica, los elevados costes energéticos y las disrupciones en las cadenas de suministro”.
Según el último informe sectorial de Albia IMAP, entre julio y septiembre se cerraron 13 operaciones, la misma cifra que en el primer y segundo trimestre de 2026, aunque por debajo de las 17 registradas en el tercer trimestre de 2025.
En relación con la caída cercana al 13% interanual a cierre de septiembre, la compañía indica en un comunicado que la evolución muestra “un mercado estabilizado en un nivel algo inferior” al del ejercicio precedente y la sitúa en un escenario de “mayor cautela empresarial e inversora”.
Sobre el tipo de comprador, los grupos industriales actuaron como principal motor del mercado, al concentrar el 85% de las transacciones, frente al 15% de los inversores financieros, lo que refuerza el peso del componente estratégico, según su análisis.
Por procedencia, la actividad doméstica supuso el 69% del total, mientras que las operaciones transfronterizas (‘cross-border’) representaron el 31% restante, dando lugar a un mercado “eminentemente doméstico e industrial”.
El socio de Albia IMAP Pablo Gómez considera que el sector continúa avanzando y evidenciando una “gran solidez” en un contexto de “incertidumbre internacional, presión en costes y necesidad constante de ganar eficiencia” y aprecia “un claro protagonismo de los compradores industriales y domésticos que buscan escala y nuevas capacidades para anticiparse a los retos de la cadena de suministro”.
En paralelo, en el transporte marítimo, la demanda mundial de carga contenerizada aumentó un 5% (frente a un crecimiento de la flota del 4%), de modo que se mantienen la “congestión portuaria” y unos fletes globales “elevados”, situados un 143% por encima interanual en septiembre.
En el mercado nacional, el tercer trimestre concluyó con un saldo positivo de confianza empresarial de 5,7 puntos, de cara a un cuarto trimestre “más prudente” en el que el sector encara su etapa “más crítica”, marcada por la campaña de Black Friday y Navidad, para la que se prevén 127 millones de paquetes y picos diarios superiores a los 5,5 millones de envíos, según la firma.
Asimismo, la compañía subraya que la digitalización y la inteligencia artificial avanzan hacia modelos predictivos orientados a anticipar disrupciones y mejorar la planificación de rutas y la gestión de inventarios, mientras que las redes ‘out-of-home’ continúan “transformando” la última milla, apoyadas en más de 100.000 puntos y ‘lockers’ en España.
Por último, Albia IMAP destaca como una de las operaciones internacionales más relevantes del trimestre la compra del 100% del operador alemán CTJ Janssen GmbH por parte del grupo luxemburgués JOST, anunciada el 26 de agosto de 2026, que responde a una solución de sucesión empresarial y refuerza la presencia de JOST en Alemania con una base estratégica en la región del Rin-Ruhr. Tras la integración de CTJ, el perímetro conjunto suma unos 4.000 empleados, 2.100 camiones y 4.500 remolques.