Montoroko (Kordoba) Jarduneko Epaitegiko Zigorbide Zibileko eta Instrukzioko Ataleko epaileak, Plaza zenbakia 2, Adamuzen gertatu eta iraganeko urtarrilaren 18an izandako tren-istripuaren ikerketaren arduradunak—istripu horretan 46 pertsona hil eta 120 pertsona baino gehiago zauritu ziren— baimena eman dio Trenetako, itsasoko eta aireko zibilaren istripu eta gertakarien ikerketa egiteko Agintaritza Administratibo Independentea denari (Aitat), "beren instalazioetan gordailatutako laginetan tren-errailaren higaduraren neurketa egiteari ekiteko eta halako neurketek lagin horien aldaketarik ez ekartzeko".
Horrela ageri da azaroaren 11n emandako probidentzian; Europa Pressek izan du horren berri. Bertan, magistratuak erantzuten dio Guardia Zibilaren Kordobako Polizia Judizialeko Unitate Organikoaren (UOPJ) ofizioari; Europa Pressek ere kontsultatu du ofizio hori. Ofizio horren bidez, azaroaren 10ean, Montoroko epaitegira bidali zen Aitaten egindako baimen-eskaria, aipatutako neurketa egiteko eta neurketa hori "epaitegiko perituen parte-hartzearekin" egitea, eta hori berariaz jasota dago.
Higaduraren neurketa egin ahal izateko, Aaitaten Trenbideko Istripuen Ikerketarako Zuzendaritza Teknikoak "tren-errailaren higadura neurtzeko tresna digital bat erosteari ekin dio", eta zehaztu duenez, "tresna horren harrera egiteko aurreikusitako data azaroaren 15a da, 2026. urteko egunean".
Horren arabera, epaileak erabakitzen du "eskatutako baimena ematea; higaduraren neurketaren jarduketetan epaitegiko perituak egon beharko direla, eta horretarako, atal honen jakinaren gainean jarri beharko dela, behar den aldez aurretik, haien egikaritzerako azkenik aurreikusitako data".
Era berean, ebazpen judizialak ezartzen duenez, "jarduketak Polizia Judizialaren kontrol eta zaintzapean egin beharko dira; Polizia Judizialak akta bat izapidetu beharko du, berehala organo judizial honetara bidaliko dena. Akta horretan, erabilitako tren-errailaren higadura neurtzeko tresna digitalaren eredua eta mota adierazi beharko dira, esku hartu duten pertsonak, egindako jarduketak, eta diligentzia praktikan zehar gerta daitezkeen gorabeherak jasoko dira, horrek guztiak uneoro bermatuz efektuen trazabilitatea eta zaintza-katea".
ADIF-Alta Velocidadek emandako dokumentazioa
Aldi berean, eta Montoroko epaileak iraganeko urriaren 30ean egin zuen dokumentazio eta txostenen eskariari erantzunez, ADIF-Alta Velocidad (AV)ek epaitegiaren eskura jarri ditu "auskultazio-txostenak, larrialdiko obra espedienteari dagokion dokumentazioa, eta zimendatzeari euskarria ematen dion xedeko hornidura eta garraio-espedienteari buruzko dokumentazioa", eta, "dokumentazioaren bolumena kontuan hartuta", "biltegiratzeko gailu digital bat".
Bidalketa hori ikusita, eta azaroaren 11ko egintza berean, magistratuak agintzen du bat egin daitezela "36.1/26 pieza bereizian aurkeztutako idatzia eta CD-a" eta, era berean, eman dadila "aurkeztutako dokumentazioaren berri peritu judizialei, eta bidal dakizkiola Cordobako UOPJri aurkeztutako dokumentazioa eta 23/10/2026 datako peritu judizialen txostena, dagozkion ondorioetarako".
Gainera, epaileak zehazten du ebazpen horretan, "ADIF-AVk aurkeztutako CD-ean dagoen dokumentazioaren bolumena eta neurria direla eta, ezinezkoa da Adrianoren bidez sartzea eta lekualdatzea; horregatik, interesdunek agertu egin beharko dute bulego judizial honetan, egoki den pendrive edo disko gogor aldagarriarekin, kopia egiteko".