La giudice della Sezione Civile e di Istruzione del Tribunale di Istanza di Montoro (Cordova), Plaza número 2, responsabile dell’indagine del sinistro ferroviario avvenuto ad Adamuz lo scorso 18 gennaio, nel quale sono morte 46 persone e ne sono rimaste ferite più di 120, ha dato il via libera all’Autorità Amministrativa Indipendente per l’Indagine Tecnica di Incidenti e Infortuni ferroviari, marittimi e dell’aviazione civile (Aitat) “per effettuare la misurazione dell’usura del binario sui campioni depositati presso le sue strutture e senza che tali misurazioni comportino alterazione dei campioni”.
Così risulta in un’ordinanza datata 11 novembre, alla quale ha avuto accesso Europa Press, mediante la quale la magistrata risponde all’ufficio dell’Unità Organica di Polizia Giudiziaria (UOPJ) della Guardia Civil di Cordova, anch’esso consultato da Europa Press, con il quale il 10 novembre è stata trasmessa al tribunale di Montoro la richiesta di autorizzazione giudiziaria formulata dall’Aitat per effettuare detta misurazione e che questa venisse realizzata con “la partecipazione dei periti giudiziari”.
Al fine di poter effettuare la misurazione dell’usura, la Direzione Tecnica di Indagine sugli Incidenti Ferroviari dell’Aaitat “ha proceduto all’acquisto di uno strumento digitale per la misurazione dell’usura del binario”, precisando che “la data prevista di ricezione di tale strumento è il giorno 15 novembre 2026”.
In considerazione di ciò, la giudice dispone “l’autorizzazione richiesta, dovendo concorrere nelle attività di misurazione i periti giudiziari, per cui dovrà essere messa a conoscenza di questa Sezione, con la dovuta antelazione, la data infine prevista per la sua esecuzione”.
Parimenti, la risoluzione giudiziaria stabilisce che “le attività dovranno essere svolte sotto controllo e vigilanza della Polizia Giudiziaria, che dovrà redigere verbale da inviare immediatamente a questo organo giudiziario, riportando il modello e il tipo di strumento digitale di misurazione dell’usura del binario utilizzato, le persone intervenute, le attività svolte e le eventuali incidenze che dovessero sopravvenire durante l’esecuzione dell’atto, garantendo in ogni momento la tracciabilità degli effetti e la catena di custodia”.
Documentazione consegnata da ADIF-Alta Velocidad
In parallelo, e in risposta alla richiesta di documentazione e relazioni inviata dalla giudice di Montoro lo scorso 30 ottobre, ADIF-Alta Velocidad (AV) ha messo a disposizione della cancelleria “relazioni di ispezione, documentazione corrispondente all’incartamento dei lavori di emergenza, e documentazione relativa all’incartamento di fornitura e trasporto di pietrisco”, accompagnando, “data l’entità della documentazione”, un “dispositivo digitale di archiviazione”.
Di fronte a tale trasmissione, e nella stessa udienza del 11 novembre, la magistrata ordina che si uniscano “l’atto e il CD forniti al fascicolo separato 36.1/26” e, allo stesso modo, che si dia “trasferimento della documentazione fornita ai periti giudiziari, e si invii alla UOPJ di Córdoba la documentazione fornita e la relazione dei periti giudiziari della data 23/10/2026, per i provvedimenti del caso”.
Inoltre, la giudice precisa in tale ordinanza che, “a causa del volume e delle dimensioni della documentazione fornita nel CD presentato da ADIF-AV non è possibile la sua incorporazione e il trasferimento tramite Adriano, per cui le parti interessate dovranno presentarsi in questo ufficio giudiziario, con l’opportuno pendrive o disco rigido rimovibile, per la sua copia”.