Le Partido Popular prévoit de mobiliser plus de 300 000 millions d’euros en infrastructures au cours des 15 prochaines années si Alberto Núñez Feijóo remporte les élections et arrive au Gouvernement.
Selon des sources du PP, relayées par DEMÓCRATA, l’une de ses premières priorités sera de renouveler les voies et les trains les plus anciens, renforcer la maintenance préventive et analyser les plus de 1 000 limitations temporaires de vitesse que la formation a identifiées dans le réseau ferroviaire. Le plan prévoit également de rétablir l’état des routes, en accordant une attention particulière aux tronçons les plus dégradés et présentant la plus forte sinistralité, et de mettre en place des voies de dépassement sûres là où cela sera nécessaire.
La première action se concentrera sur le chemin de fer, avec une attention particulière au corridor de Grande Vitesse vers l’Andalousie, où commenceront les interventions prévues pour réduire les pannes et les retards. Les populaires entendent aussi rétablir la fiabilité des Cercanías et Rodalies, en commençant par les lignes qui accumulent le plus d’incidences et d’annulations, et améliorer l’accueil des voyageurs.
La deuxième grande priorité concernera les routes. Le PP déploiera un programme de conservation pour plus de 26 500 kilomètres du réseau étatique, en commençant par les tronçons les plus dégradés et ceux qui enregistrent la plus forte concentration d’accidents. Parmi les mesures prévues figure la mise en place de voies de dépassement sûres lorsque cela s’avérera nécessaire, ainsi que l’extension des aires de repos et des parkings sûrs pour les transporteurs.
En arrière de ces actions, le programme place la modernisation des infrastructures clés du réseau ferroviaire conventionnel, l’amélioration de ses services et l’accélération des tronçons en attente des corridors Méditerranée, Atlantique et Ruta de la Plata. Le PP soutiendra aussi les actions du Réseau Transeuropéen de Transport en Espagne afin de renforcer les connexions entre les territoires et avec l’Europe.
Un plan de 300 000 millions avec participation privée
L’engagement d’investissement comprend des autoroutes et des réseaux routiers, la Grande Vitesse, Cercanías et des infrastructures hydrauliques et énergétiques. Pour sa mise en œuvre, les populaires prévoient de mobiliser des ressources avec le secteur privé.
Le document établit que la sécurité et la conservation des infrastructures auront la priorité dans les budgets. Le PP s’engage à évaluer l’efficacité des investissements et leur contribution à la structuration territoriale, ainsi qu’à auditer le fonctionnement des réseaux existants.
La formation prévoit également de corriger les inefficacités qu’elle attribue à l’abandon continu au cours des dernières années et de répondre aux besoins urgents avec la plus grande célérité.
L’AVE d’Andalousie, première action et nouvelles conditions pour élargir le réseau
Le programme ferroviaire fixe comme objectif de rétablir la fiabilité et la ponctualité du TGV espagnol. Les interventions commenceront par le corridor vers l’Andalousie et s’étendront progressivement au reste du réseau, conformément aux priorités qui seront déterminées.
Le PP s’engage à poursuivre les travaux actuellement en cours, bien qu’il introduise une condition pour le développement de nouvelles connexions : celles-ci seront réalisées progressivement, lorsque la sécurité du service existant sera garantie.
En outre, les futurs projets devront comporter des calendriers réalistes, un financement assuré et une prévision de leurs coûts ultérieurs de conservation.
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Chemins de banlieue et Rodalies : priorité aux lignes qui connaissent le plus d’incidences
Le rétablissement des Chemins de banlieue et Rodalies sera abordé progressivement, en commençant par les lignes qui concentrent le plus de pannes, de retards et d’annulations.
Les interventions comprendront le renouvellement des voies, des trains et des équipements, la sécurité constituant le critère prioritaire, et le renforcement des fréquences en fonction de la demande.
En matière d’attention aux voyageurs, le programme intègre deux engagements spécifiques : approuver un plan d’attention urgente pour les passagers lorsqu’un train reste immobilisé pendant le trajet et rendre effectives les indemnisations en cas de retards.
Routes : voies de dépassement sûr et davantage d’espaces pour les transporteurs
Parmi les mesures prévues pour le réseau routier, figure la mise en place de voies de dépassement sûr aux endroits où elles sont nécessaires, une action que le PP intègre expressément à son programme d’infrastructures.
Les interventions seront ordonnées en tenant compte de l’état des routes et de la concentration d’accidents, de sorte que les tronçons les plus détériorés et présentant le plus de sinistres soient les premiers à recevoir des interventions.
Le document inclut également l’extension de zones de repos et d’aires de stationnement sûres pour les transporteurs, dans le cadre des améliorations prévues pour la circulation sur les routes nationales.
Corridors Méditerranée, Atlantique et Route de la Plata
Le dernier bloc d’actions ferroviaires prévoit la modernisation des infrastructures stratégiques du réseau conventionnel et l’amélioration de ses services.
Le PP s’engage à accélérer les sections en suspens des corridors Méditerranée, Atlantique et Route de la Plata, en plus de soutenir toutes les actions du Réseau transeuropéen de transport en Espagne.
Ces mesures seraient intégrées au Plan national des infrastructures avec pour objectif de renforcer les connexions entre les différents territoires espagnols et avec le reste de l’Europe.