Renfe et Iryo, avec le soutien des assureurs QBE et Intact Insurance, ont déjà mis en marche la procédure pour traiter les avances des indemnisations auxquelles ont droit les victimes de l’accident ferroviaire d’Urda (Toledo), dans lequel 69 personnes ont perdu la vie jusqu’à présent, selon ont indiqué à Europa Press des sources des deux compagnies.
La réglementation oblige à verser cette avance dans un délai maximum de 15 jours et pour un montant minimum de 21.000 euros par passager décédé. Toutefois, Iryo a annoncé qu’elle portera cette somme à 35.000 euros par victime.
L’australienne QBE et la canadienne Intact Insurance ont déjà initié le mécanisme pour avancer les compensations économiques aux personnes affectées par le sinistre, comme le rapporte le journal "Expansión".
Dans le cas d’Iryo, la couverture de responsabilité civile est à la charge d’Intact Insurance, qui assure être "en communication étroite" avec l’opérateur à la suite de l’accident.
"Nous avons connaissance du fait qu’Iryo a informé les personnes affectées de ce mécanisme et des canaux habilités pour sa gestion", indiquent à Europa Press depuis Intact, précisant que c’est la propre compagnie ferroviaire qui maintient le contact direct avec les sinistrés et assume la procédure.
"Pour notre part, nous restons en contact avec notre client et estimons important d’agir avec prudence pendant que les démarches avancent et que les circonstances de l’accident sont éclaircies", ajoutent-ils depuis l’assureur.
De même, ils rappellent que le règlement (UE) 2021/782 du Parlement européen et du Conseil, relatif aux droits et obligations des voyageurs ferroviaires, prévoit la possibilité de remettre des avances aux victimes ou à leurs proches, et que ces paiements "n’impliquent pas la reconnaissance de responsabilité, mais servent à activer un soulagement immédiat pour les victimes".
Iryo a diffusé un communiqué d’assistance économique à la suite de l’accident d’Urda dans lequel elle détaille aux utilisateurs les mesures de soutien financier disponibles et la procédure pour les demander.
Conformément à ce règlement européen, la compagnie ferroviaire indique qu’elle versera aux blessés du sinistre "une avance économique pour faire face à leurs besoins économiques immédiats, de manière proportionnelle aux dommages subis", et précise que les personnes affectées peuvent s’adresser à l’adresse de courrier électronique buzonafectados6076@iryo.eu.
"Iryo versera également, dans les mêmes termes, des avances aux familles des voyageurs malheureusement décédés, en l’occurrence pour une somme totale de 35 000 euros par défunt", ajoute le communiqué.
Des sources de l’entreprise soulignent que le début effectif des paiements dépendra des demandes que déposeront les victimes et leurs familles, bien qu’elles confirment que "la mesure a déjà été mise à disposition".
Renfe et l’assureur QBE
En parallèle, QBE figure parmi les compagnies d’assurance de Renfe et Adif, et participe également à une partie du programme d’assurances d’Iryo. "En ce moment, nous sommes pleinement engagés à apporter la collaboration nécessaire et à faciliter le soutien correspondant aux autorités, aux personnes concernées et à leurs proches", indiquent à Europa Press des sources de QBE, qui expriment également leurs condoléances et leur soutien aux victimes et à leur entourage.
"Depuis QBE, à Adamuz nous sommes allés un pas plus loin pour soutenir les personnes affectées, en anticipant des paiements dès le premier moment. À Tolède nous maintiendrons ce même engagement, en agissant avec responsabilité, proximité et humanité, et dans le plein respect de la procédure judiciaire en cours", ajoutent depuis l’entité.
Renfe, de son côté, rappelle que les informations relatives à son assurance sont disponibles sur son site web. Pour traiter les indemnités et l’assistance sanitaire ou psychologique de l’Assurance Obligatoire des Voyageurs (SOV), il est nécessaire de remplir le formulaire de déclaration d’accident. L’opérateur indique que les montants s’ajustent à ce qui est prévu dans le Règlement de l’Assurance Obligatoire des Voyageurs et que les compensations correspondantes seront versées.
En application du Décret royal 1575/1989, du 22 décembre, par lequel est approuvé le Règlement du SOV, Renfe Viajeros a souscrit auprès de la compagnie Everest Insurance (Irlande), succursale en Espagne, une assurance obligatoire accidents pour les usagers, destinée à indemniser ceux-ci ou leurs ayants droit lorsqu’ils subissent des dommages corporels dans un accident survenu lors de déplacements en train exploités par Renfe, "à condition que soient réunies les circonstances établies dans ledit règlement".
Des sources de Renfe confirment à Europa Press que cette assurance a été activée "dès le premier moment" du sinistre, avec couverture d’hébergement, de transferts, d’assistance psychologique et de première assistance aux personnes affectées et à leurs familles. Leurs déplacements vers les différents points d’accueil ont également été organisés et la séparation entre le personnel de Renfe et les voyageurs dans les hébergements prévus a été mise en place.
Délais, montants minimaux et portée des indemnités
Le règlement (UE) 2021/782 du Parlement européen et du Conseil, du 29 avril 2021, relatif aux droits et obligations des voyageurs ferroviaires, fixe les responsabilités des entreprises ferroviaires en cas de décès ou de blessures des passagers.
Son article 15, inclus dans le chapitre III, établit que, lorsqu’un voyageur meurt ou est blessé, la compagnie "versera sans délai, et en tout cas au plus tard 15 jours après que la personne ayant droit à indemnisation a été identifiée, les avances nécessaires pour faire face aux besoins économiques immédiats, de manière proportionnelle aux dommages subis".
Cette avance ne pourra pas être inférieure à 21.000 euros par voyageur décédé. En outre, "elle ne constituera pas une reconnaissance de responsabilité" et pourra être déduite de toute somme qui serait versée ultérieurement en vertu du propre règlement, sans donner lieu à restitution "sauf lorsque le dommage subi a été causé par la négligence ou la faute du voyageur ou si la personne qui a reçu l’avance n’est pas la personne ayant droit à indemnisation".
En cas de blessures ou d’autres atteintes à l’intégrité physique ou mentale du voyageur, l’indemnisation comprendra les dépenses nécessaires, en particulier celles de traitement et de transport, ainsi que la réparation du préjudice économique causé, qu’il résulte de l’incapacité totale ou partielle de travailler ou de l’augmentation des besoins, comme le prévoit l’article 28 du chapitre I.
Si le décès du voyageur survient, les dommages et intérêts incluront les dépenses indispensables découlant de la mort, comme le transfert du corps et les obsèques.
"Si, par la mort du voyageur, des personnes à l’égard desquelles celui-ci avait ou aurait eu à l’avenir une obligation alimentaire en vertu de la loi se voyaient privées de leur subsistance", elles auront également droit à des indemnités pour la perte de ces ressources, conclut la norme.