La candidate du Front large et ex-maire de Barcelone, Ada Colau, a soulevé la nécessité d’un pacte d’État qui intègre le plus grand nombre possible de forces politiques, reléguant au second plan leurs divergences, dans le but de trouver des réponses après le "terrible" accident ferroviaire de mercredi dernier à Urda (Toledo).
Colau s’est exprimée en ces termes ce lundi, dans des déclarations aux médias, après avoir tenu une rencontre à Barcelone avec des représentants des principaux syndicats ferroviaires (CC.OO., UGT, CGT, SF et SCF).
La dirigeante a souligné que le train constitue un service public essentiel pour la vie quotidienne de la population et que, par conséquent, il doit être "sûr, durable et accessible".
Un service clé pour la mobilité
Dans le but de retrouver la confiance des usagers dans un service crucial pour la mobilité du pays, elle a insisté sur le fait que le moment est venu pour toutes les formations politiques de se mettre au service de la citoyenneté: "Nous voulons que la citoyenneté fasse confiance aux trains et soit fière des trains de ce pays, et non qu’elle en ait peur".
Dans cette ligne, elle a réclamé un accord entre les différentes forces, "les plus nombreuses possibles", à travers un Pacte d’État qui, selon ce qu’elle a défendu, devrait être conclu immédiatement après les élections du 29 novembre.
Réunifier Renfe et Adif et freiner les externalisations
Depuis les Comuns, il est proposé de réaliser un audit intégral du système ferroviaire afin de connaître l’état réel de l’ensemble de l’infrastructure, ainsi que de récupérer le leadership public du secteur par la réunification de Renfe et Adif: "Il n’a aucun sens qu’un service essentiel comme les trains ait deux opérateurs qui peuvent avoir des protocoles différents, par exemple, pour des situations critiques".
De même, ils exigent de revenir sur les externalisations de "questions basiques", comme les tâches de maintenance, en plus d’augmenter les effectifs proportionnellement à l’augmentation des trains et de l’utilisation des infrastructures, en garantissant que le personnel reçoive une formation continue.
Davantage d’investissement dans le rail face aux aéroports
Colau a également réclamé de renforcer le financement destiné au rail et, dans ce contexte, a critiqué la proposition du PSOE d’allouer 13.000 millions à l’agrandissement des aéroports.
"En ce moment, ce dont nous avons besoin n’est pas d’agrandir les aéroports, nous n’avons pas besoin de plus de touristes dans notre pays, toutes les villes montrent des signes que nous sommes à un niveau de saturation du tourisme de masse", a affirmé Colau, qui a appelé à réorienter ces ressources vers l’amélioration du réseau ferroviaire.
Elle a ajouté que le Pacte d’État ne peut pas se limiter à la grande vitesse, car les services de banlieue présentent des "défaillances inadmissibles, des retards constants, surtout en Catalunya".
Exige des responsabilités et la démission de Puente
Colau a réitéré que les Comuns ne parlent pas de culpabilités, une question que devra éclaircir une enquête judiciaire indépendante, mais a souligné qu’après un sinistre aussi grave sur la même ligne que celui d’Adamuz, au sujet duquel le Gouvernement a assuré qu’il ne pouvait pas se reproduire, il est "absolument indispensable que des responsabilités politiques soient assumées".
Elle a indiqué que le principal responsable politique est le ministre des Transports, Óscar Puente, et que, "par humanité et empathie" envers l’ensemble de la citoyenneté et pour commencer à rétablir la confiance dans le système ferroviaire, il devrait présenter sa démission.