O PP, Compromís e Vox voltaram a atacar o Governo central, e em particular o ministro de Transportes e Mobilidade Sustentável, Óscar Puente, pela decisão de reforçar a rede de Cercanias de Valência com trens já utilizados em Madrid em vez de unidades recém-fabricadas. Frente a essas críticas, o PSPV reclamou para não "exagerar", assegurou que esses trens representarão uma melhoria do serviço e sublinhou que se encontram "em perfeito estado de uso".
As formações se pronunciaram assim diante dos meios nesta sexta-feira em Les Corts, antes da reunião da Deputação Permanente, na mesma semana em que o Ministério de Transportes e Mobilidade Sustentável comunicou que aumentará em 30 por cento a capacidade das linhas eletrificadas do núcleo de Cercanias de Valência (C-1, C-2 e C-6). Este aumento será alcançado mediante a substituição da frota atual por trens "mais modernos e de maior capacidade".
Segundo detalhou o Ministério em uma nota, a nova frota para essas Cercanias será formada por 41 trens Civia série 465, que irão substituir de forma gradual os 34 trens da Série 447 e os sete da série 464 que circulam agora por essas três linhas.
O síndico do PP, Nando Pastor, recriminou ao Executivo de Pedro Sánchez e, em concreto, ao titular de Transportes, que remetam à Comunidade Valenciana "trens de segunda mão" e os apresentem "como as grandes soluções para os problemas das Cercanias" da autonomia, algo que qualificou de "impresentável". Além disso, insistiu que Óscar Puente é um ministro "especialmente agressivo e antipático" e que com esta decisão trata a Comunidade como uma região "de segunda".
"Não é apresentável que nos enviem material de segunda mão vendendo-o como se fosse de primeira", ressaltou o porta-voz 'popular', que lamentou que o Governo central "pense que os valencianos somos cidadãos de segunda" e urgiu a executar o Plano de Cercanías com infraestruturas "adequadas à grande demanda do serviço".
Vox fala de "zombaria" e "piada" aos valencianos
O síndico do Vox, José Mª Llanos, afirmou que o que ocorreu com os trens de Cercanías é mais uma demonstração de como o "governo mafioso está zombando dos espanhóis e, em concreto, dos valencianos" e criticou que o Ministério pretenda "passar como novos uns trens que alguns já têm 20 anos de circulação em Madrid". "A verdade é que é uma piada e realmente uma zombaria para os valencianos", disse.
Igualmente, ele reclamou que se execute o Plano de Cercanías e reprochou que, nos "mais de oito anos de governo de --Pedro-- Sánchez, não se executou nem 44%". "Vendo isso, não nos surpreende esta nova zombaria, este novo golpe aos valencianos por parte do governo de Sánchez e de Puente, que nos mente toda vez que fala", acrescentou.
Compromís pede para não confundir uma "solução transitória" com a modernização
A deputada de Compromís Paula Espinosa, em declarações à Europa Press, considerou que a chegada de mais trens para aumentar a capacidade das linhas C-1, C-2 e C-6 é "positivo e uma urgência imediata a solucionar", mas advertiu que não se deve "confundir uma solução transitória com a modernização que as Cercanías valencianas precisam".
Nesta linha, denunciou que durante "demasiados anos o Estado priorizou o AVE em detrimento da ferrovia que a maioria da população precisa e utiliza" e reclamou para a Comunidade Valenciana "um compromisso real com Cercanías" que se traduza em "mais investimento, mais frequências, eletrificação e a solução das carências estruturais da rede".
"A prioridade social, econômica e ambiental está em Cercanías. E essa deveria ser também a prioridade do Ministério e do ministro que deveria chegar a acordos com todos os atores políticos e sociais valencianos antes de agir sozinho", assinalou.
Compromís registrou no Congresso várias perguntas escritas dirigidas ao Governo da Espanha para reclamar, entre outros aspectos, os "critérios concretos" que foram seguidos pela Renfe e pelo Ministério de Transportes e Mobilidade Sustentável para enviar à rede de Cercanías de Valência trens usados em Madrid em vez de unidades novas. A coalizão questiona "por que se optou por material com entre 14 e 23 anos de antiguidade" e por que "as 41 unidades Civia 465 destinadas ao núcleo de Cercanías de Valência procedem principalmente do serviço de Madrid" em vez de serem de nova fabricação.
O PSPV defende que os trens estão "em perfeito uso"
Por sua parte, o síndico do PSPV, José Muñoz, defendeu frente às críticas da oposição que a incorporação dessas unidades representará para a rede de Cercanias de Valência uma "melhoria em relação ao dia de ontem", algo que, disse, "todos vamos compartilhar", e insistiu que a intenção do Governo da Espanha é reforçar este serviço em todas as autonomias.
"O que sim vai ser uma realidade é que vamos ter trens mais novos e que estão em perfeito estado de uso. Portanto, vão aumentar a capacidade e estimamos que vão fazer com que as Cercanias da Comunidade Valenciana sejam melhores do que eram ontem. Isso acredito que vai ser uma realidade e se contrapõe com outros governos", apontou.
Neste sentido, mostrou sua surpresa porque o PP "se coloque as mãos na cabeça com isso" quando durante os sete anos de mandato de Mariano Rajoy "foram comprados zero trens". "Isso não é que houvesse trens mais novos e mais velhos, é que não havia nenhum trem para a Comunidade Valenciana", enfatizou.
A seu entender, "isso é a diferença radical entre o Governo da Espanha de Pedro Sánchez, que está trazendo trens para aumentar a capacidade e que vai melhorar o serviço, frente a um governo da desídia de Mariano Rajoy que trouxe zero trens". Por isso, reclamou ao PP "que não exagere e, sobretudo, que sejam consequentes com sua ineficácia e sua ineptidão durante os anos de governo de Rajoy em Madrid".