El PP, Compromís y Vox han vuelto a arremeter contra el Gobierno central, y en particular contra el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, por la decisión de reforzar la red de Cercanías de València con trenes ya utilizados en Madrid en lugar de unidades recién fabricadas. Frente a estas críticas, el PSPV ha reclamado no “exagerar”, ha asegurado que estos trenes supondrán una mejora del servicio y ha subrayado que se encuentran “en perfecto estado de uso”.
Las formaciones se han pronunciado así ante los medios este viernes en Les Corts, antes de la reunión de la Diputación Permanente, en la misma semana en que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha comunicado que incrementará en un 30 por ciento la capacidad de las líneas electrificadas del núcleo de Cercanías de Valencia (C-1, C-2 y C-6). Este aumento se logrará mediante la sustitución de la flota actual por trenes “más modernos y de mayor capacidad”.
Según detalló el Ministerio en una nota, la nueva flota para estas Cercanías estará formada por 41 trenes Civia serie 465, que irán reemplazando de forma paulatina a los 34 trenes de la Serie 447 y a los siete de la serie 464 que circulan ahora por estas tres líneas.
El síndic del PP, Nando Pastor, ha recriminado al Ejecutivo de Pedro Sánchez y, en concreto, al titular de Transportes, que remitan a la Comunitat Valenciana “trenes de segunda mano” y los presenten “como las grandes soluciones a los problemas de las Cercanías” de la autonomía, algo que ha calificado de “impresentable”. Además, ha insistido en que Óscar Puente es un ministro “especialmente agresivo y antipático” y que con esta decisión trata a la Comunitat como una región “de segunda”.
“No es presentable que nos envíen material de segunda mano vendiéndolo como si fuera de primera”, ha remarcado el portavoz ‘popular’, quien ha lamentado que el Gobierno central “piense que los valencianos somos ciudadanos de segunda” y ha urgido a ejecutar el Plan de Cercanías con infraestructuras “adecuadas a la gran demanda del servicio”.
Vox habla de “burla” y “chiste” a los valencianos
El síndic de Vox, José Mª Llanos, ha afirmado que lo ocurrido con los trenes de Cercanías es una muestra más de cómo el “gobierno mafioso se está burlando de los españoles y, en concreto, de los valencianos” y ha criticado que el Ministerio pretenda “pasar como nuevos unos trenes que algunos ya tienen 20 años de circulación en Madrid”. “La verdad es que es un chiste y realmente una burla para los valencianos”, ha dicho.
Igualmente, ha reclamado que se ejecute el Plan de Cercanías y ha reprochado que, en los “más de ocho años de gobierno de --Pedro-- Sánchez, no se ha ejecutado ni un 44%”. “Viendo eso, no nos sorprende esta nueva burla, este nuevo timo a los valencianos por parte del gobierno de Sánchez y de Puente, que nos miente cada vez que habla”, ha añadido.
Compromís pide no confundir una “solución transitoria” con la modernización
La diputada de Compromís Paula Espinosa, en declaraciones a Europa Press, ha considerado que la llegada de más trenes para incrementar la capacidad de las líneas C-1, C-2 y C-6 es “positivo y una urgencia inmediata a solucionar”, pero ha advertido de que no se debe “confundir una solución transitoria con la modernización que necesitan las Cercanías valencianas”.
En esta línea, ha denunciado que durante “demasiados años el Estado ha priorizado el AVE en detrimento del ferrocarril que necesita y utiliza la mayoría de la población” y ha reclamado para la Comunitat Valenciana “un compromiso real con Cercanías” que se traduzca en “más inversión, más frecuencias, electrificación y la solución de las carencias estructurales de la red”.
“La prioridad social, económica y medioambiental está en Cercanías. Y esa tendría que ser también la prioridad del Ministerio y el ministro que tendría que llegar a acuerdos con todos los actores políticos y sociales valencianos antes de actuar en solitario”, ha señalado.
Compromís ha registrado en el Congreso varias preguntas escritas dirigidas al Gobierno de España para reclamar, entre otros aspectos, los “criterios concretos” que han seguido Renfe y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para enviar a la red de Cercanías de València trenes usados en Madrid en lugar de unidades nuevas. La coalición cuestiona “por qué se ha optado por material con entre 14 y 23 años de antigüedad” y por qué “las 41 unidades Civia 465 destinadas al núcleo de Cercanías de València procedan principalmente del servicio de Madrid” en vez de ser de nueva fabricación.
El PSPV defiende que los trenes están “en perfecto uso”
Por su parte, el síndic del PSPV, José Muñoz, ha defendido frente a las críticas de la oposición que la incorporación de estas unidades supondrá para la red de Cercanías de València una “mejora respecto al día de ayer”, algo que, ha dicho, “todos vamos a compartir”, y ha insistido en que la intención del Gobierno de España es reforzar este servicio en todas las autonomías.
“Lo que sí que va a ser una realidad es que vamos a tener trenes más nuevos y que están en perfecto estado de uso. Por tanto, van a aumentar la capacidad y estimamos que van a hacer que las Cercanías de la Comunitat Valenciana sean mejor de lo que eran ayer. Eso creo que va a ser una realidad y se contrapone con otros gobiernos”, ha apuntado.
En este sentido, ha mostrado su sorpresa porque el PP “se eche las manos a la cabeza con esto” cuando durante los siete años de mandato de Mariano Rajoy “se compraron cero trenes”. “Esto no es que hubiera trenes más nuevos y más viejos, es que no había ningún tren para la Comunitat Valenciana”, ha enfatizado.
A su entender, “eso es la diferencia radical entre el Gobierno de España de Pedro Sánchez, que está trayendo trenes para aumentar la capacidad y que va a mejorar el servicio, frente a un gobierno de la desidia de Mariano Rajoy que trajo cero trenes”. Por ello, ha reclamado al PP “que no exagere y, sobre todo, que sean consecuentes con su ineficacia y su ineptitud durante los años de gobierno de Rajoy en Madrid”.