El PP, Compromís i Vox han tornat a atacar el Govern central, i en particular contra el ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, per la decisió de reforçar la xarxa de Cercanías de València amb trens ja utilitzats a Madrid en lloc d'unitats recent fabricades. Davant d'aquestes crítiques, el PSPV ha reclamat no "exagerar", ha assegurat que aquests trens suposaran una millora del servei i ha subratllat que es troben "en perfecte estat d'ús".
Les formacions s'han pronunciat així davant dels mitjans aquest divendres a Les Corts, abans de la reunió de la Diputació Permanent, en la mateixa setmana en què el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha comunicat que incrementarà en un 30 per cent la capacitat de les línies electrificades del nucli de Cercanías de València (C-1, C-2 i C-6). Aquest augment s'aconseguirà mitjançant la substitució de la flota actual per trens "més moderns i de major capacitat".
Segons va detallar el Ministeri en una nota, la nova flota per a aquestes Cercanías estarà formada per 41 trens Civia sèrie 465, que aniran substituint de forma paulatina els 34 trens de la Sèrie 447 i els set de la sèrie 464 que circulen ara per aquestes tres línies.
El síndic del PP, Nando Pastor, ha recriminat a l'Executiu de Pedro Sánchez i, en concret, al titular de Transports, que remetin a la Comunitat Valenciana "trens de segona mà" i els presentin "com les grans solucions als problemes de les Cercanías" de l'autonomia, una cosa que ha qualificat d'"impresentable". A més, ha insistit que Óscar Puente és un ministre "especialment agressiu i antipàtic" i que amb aquesta decisió tracta la Comunitat com una regió "de segona".
"No és presentable que ens enviïn material de segona mà venent-ho com si fos de primera", ha remarcat el portaveu 'popular', qui ha lamentat que el Govern central "pensi que els valencians som ciutadans de segona" i ha urgit a executar el Pla de Cercanías amb infraestructures "adequades a la gran demanda del servei".
Vox parla de "burla" i "broma" als valencians
El síndic de Vox, José Mª Llanos, ha afirmat que el que ha ocorregut amb els trens de Rodalies és una mostra més de com el "govern mafiós s'està burlant dels espanyols i, en concret, dels valencians" i ha criticat que el Ministeri pretengui "passar com a nous uns trens que alguns ja tenen 20 anys de circulació a Madrid". "La veritat és que és un acudit i realment una burla per als valencians", ha dit.
Igualment, ha reclamat que s'executi el Pla de Rodalies i ha retret que, en els "més de vuit anys de govern de --Pedro-- Sánchez, no s'ha executat ni un 44%". "Veient això, no ens sorprèn aquesta nova burla, aquest nou engany als valencians per part del govern de Sánchez i de Puente, que ens menteix cada vegada que parla", ha afegit.
Compromís demana no confondre una "solució transitària" amb la modernització
La diputada de Compromís Paula Espinosa, en declaracions a Europa Press, ha considerat que l'arribada de més trens per incrementar la capacitat de les línies C-1, C-2 i C-6 és "positiu i una urgència immediata a solucionar", però ha advertit que no s'ha de "confondre una solució transitària amb la modernització que necessiten les Rodalies valencianes".
En aquesta línia, ha denunciat que durant "massa anys l'Estat ha prioritzat l'AVE en detriment del ferrocarril que necessita i utilitza la majoria de la població" i ha reclamat per a la Comunitat Valenciana "un compromís real amb Rodalies" que es tradueixi en "més inversió, més freqüències, electrificació i la solució de les mancances estructurals de la xarxa".
"La prioritat social, econòmica i mediambiental està en Rodalies. I aquesta hauria de ser també la prioritat del Ministeri i el ministre que hauria d'arribar a acords amb tots els actors polítics i socials valencians abans d'actuar en solitari", ha assenyalat.
Compromís ha registrat al Congrés diverses preguntes escrites dirigides al Govern d'Espanya per reclamar, entre altres aspectes, els "criteris concrets" que han seguit Renfe i el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible per enviar a la xarxa de Rodalies de València trens usats a Madrid en lloc d'unitats noves. La coalició qüestiona "per què s'ha optat per material amb entre 14 i 23 anys d'antiguitat" i per què "les 41 unitats Civia 465 destinades al nucli de Rodalies de València procedeixin principalment del servei de Madrid" en comptes de ser de nova fabricació.
El PSPV defensa que els trens estan "en perfecte ús"
Per la seva banda, el síndic del PSPV, José Muñoz, ha defensat davant les crítiques de l'oposició que la incorporació d'aquestes unitats suposarà per la xarxa de Rodalies de València una "millora respecte al dia d'ahir", alguna cosa que, ha dit, "tots compartirem", i ha insistit que la intenció del Govern d'Espanya és reforçar aquest servei a totes les autonomies.
"El que sí que serà una realitat és que tindrem trens més nous i que estan en perfecte estat d'ús. Per tant, augmentaran la capacitat i estimem que faran que les Rodalies de la Comunitat Valenciana siguin millor del que eren ahir. Això crec que serà una realitat i es contraposa amb altres governs", ha apuntat.
En aquest sentit, ha mostrat la seva sorpresa perquè el PP "es posi les mans al cap amb això" quan durant els set anys de mandat de Mariano Rajoy "es van comprar zero trens". "Això no és que hi hagués trens més nous i més vells, és que no hi havia cap tren per a la Comunitat Valenciana", ha enfatitzat.
A la seva entendre, "això és la diferència radical entre el Govern d'Espanya de Pedro Sánchez, que està portant trens per augmentar la capacitat i que millorarà el servei, davant d'un govern de la desídia de Mariano Rajoy que va portar zero trens". Per això, ha reclamat al PP "que no exageri i, sobretot, que siguin conseqüents amb la seva ineficàcia i la seva ineptitud durant els anys de govern de Rajoy a Madrid".