El Omoda 4 llegará a España durante el primer semestre de 2027 con dos alternativas mecánicas: una versión híbrida SHS y otra totalmente eléctrica. La marca china lo ha confirmado durante el Salón del Automóvil de París, donde también ha presentado la renovación del Omoda 5.
El nuevo modelo se situará como vehículo de acceso a la gama Omoda, por debajo de los Omoda 5, 7 y 9. La compañía todavía no ha anunciado el precio que tendrá en el mercado español.
La comercialización del Omoda 4 se producirá después de la llegada del nuevo Omoda 5, que será el primero en incorporarse a la oferta española. Ambos modelos están previstos para la primera mitad de 2027 y compartirán una estrategia basada en las motorizaciones híbridas y eléctricas.
Omoda 4: dos motorizaciones y más de 450 kilómetros de autonomía eléctrica prevista
El SUV mide 4,42 metros de longitud y está desarrollado sobre la plataforma T1X. La versión híbrida SHS combina un motor de gasolina de 1,5 litros con dos motores eléctricos y desarrolla una potencia conjunta de 224 CV. Según los datos facilitados por la marca, acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 8,1 segundos.
El fabricante prevé para esta variante un consumo medio de 5,2 litros por cada 100 kilómetros y una autonomía combinada superior a los 900 kilómetros. Estas cifras todavía están pendientes de homologación.
La alternativa eléctrica, denominada Omoda 4 EV, equipa un motor de 160 kW, equivalentes a 218 CV, y una batería de 67 kWh. La autonomía anunciada por la compañía supera los 450 kilómetros con una carga, aunque también deberá confirmarse mediante homologación.
En cuanto a la recarga, el modelo eléctrico admite una potencia máxima de 120 kW en corriente continua. De acuerdo con las estimaciones del fabricante, puede pasar del 30% al 80% de batería en unos 22 minutos.
Pantalla vertical y asistentes a la conducción
El interior incorpora una pantalla de instrumentación de 8,8 pulgadas y una pantalla central táctil de 13,2 pulgadas en disposición vertical. Entre el equipamiento anunciado figuran modos de conducción personalizables, climatizador bizona y sistemas de asistencia a la conducción de nivel 2.
El diseño exterior incluye una firma luminosa trasera con forma de rayo y elementos de inspiración deportiva. La propuesta tecnológica y las opciones de electrificación forman parte de la estrategia de la marca para ampliar su presencia en el segmento de los SUV compactos.
El precio será uno de los datos pendientes para evaluar su posicionamiento comercial en España. Omoda no ha publicado todavía una tarifa oficial para el Omoda 4, por lo que cualquier estimación sobre su coste de lanzamiento debe considerarse provisional.