Rochela (Vox) reclama doble vía en el Corredor Cantábrico-Mediterráneo y arremete contra “la parálisis” de PSOE y TE

Vox Aragón apoya las alegaciones al Corredor Cantábrico-Mediterráneo y exige doble vía electrificada frente al proyecto de vía única del Gobierno.

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Rochela (Vox) reclama doble vía en el Corredor Cantábrico-Mediterráneo y arremete contra “la parálisis” de PSOE y TE

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El grupo parlamentario de Vox en las Cortes de Aragón ha mostrado su apoyo a las alegaciones formuladas por el Gobierno de Aragón al estudio informativo del Corredor Cantábrico-Mediterráneo en el tramo Sagunto-Teruel, aprobado de forma provisional por la Dirección General del Sector Ferroviario el pasado 9 de julio. La diputada autonómica Aroha Rochela ha reclamado la ejecución en doble vía y ha censurado “la parálisis provocada por PSOE y Teruel Existe”.

Desde la estación de tren de Teruel, Rochela ha explicado este miércoles que “la alternativa seleccionada por dicho estudio informativo reutiliza aproximadamente el 90% de la plataforma existente y mantiene la vía única”.

Una solución que ha tildado de “nefasto” porque “somete la capacidad del corredor a los cruces y adelantamientos disponibles, reduce su capacidad de adaptarse a las incidencias y dificulta compatibilizar trenes de viajeros con convoyes de mercancías de distinta velocidad”.

La parlamentaria de Vox ha subrayado que este corredor constituye una “infraestructura estratégica para la vertebración de Aragón, la competitividad de nuestra industria, así como para la conexión de Teruel con Zaragoza y el arco mediterráneo”. Por ello, ha insistido en que “no puede limitarse a conservar una línea convencional, sino que “merecemos una infraestructura fiable, interoperable y con amplia capacidad para pasajeros y mercancías”.

En esta línea, Rochela ha solicitado al Gobierno de España “como mínimo, doble vía electrificada, pendientes de máximo 18 milímetros en ambos sentido, velocidades próximas a 250 km/h para viajeros allí donde técnicamente resulte viable y capacidad para trenes de mercancías de 750 metros”.

Estas demandas se incorporarán a una iniciativa que se debatirá este jueves en el pleno de las Cortes de Aragón. “El Corredor Cantábrico-Mediterráneo, cuyo estudio fue encontrado por Vox en 2019 en el Ministerio, no debe ser un parche de mínimos. Al contrario, exigimos una infraestructura fiable para las próximas décadas que corrija desequilibrios territoriales, sirva para combatir la despoblación y evite que la provincia de Teruel quede relegada una vez más por la dejadez de los Gobiernos del Partido Socialista, que fue apoyado por Teruel Existe”, ha lamentado.

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