El president de CHA, Jorge Pueyo, ha defensat aquest dijous al ple de les Corts d’Aragó la necessitat d’impulsar un Pacte per als Rodalies, el Tramvia i el Ferrocarril d’Aragó que obligui totes les formacions polítiques a donar suport davant el Govern d’Espanya, el Congrés i el Senat a un paquet de onze mesures prioritàries, amb independència de qui resulti elegit a les eleccions generals del 29 de novembre de 2026.
Durant el torn d’explicació de vot en el debat de totalitat del projecte de llei de pressupostos de la Comunitat Autònoma per al 2027, el portaveu parlamentari de CHA ha denunciat que "Aragó està tip de promeses ferroviàries que mai arriben, d’estudis que acaben en un calaix i d’inversions que s’eternitzen".
En la seva intervenció, ha reclamat un compromís estable i verificable: "Exigim fets, terminis i pressupost, volem un compromís de país, un pacte que obligui tothom a defensar Aragó, de Canfranc fins a Terol, de les Rodalies fins al tramvia passant pel tren de proximitat i el ferrocarril convencional".
El text del pacte planteja culminar el Corredor Cantàbric-Mediterrani amb altes prestacions i doble via electrificada per a passatgers i mercaderies, treure a licitació les obres dels trams Saragossa-Terol i Saragossa-Castejón i substituir l’estudi informatiu Terol-Sagunt per un de nou que garanteixi una infraestructura actualitzada.
Així mateix, proposa fixar un calendari per a la reobertura total de la línia convencional Saragossa-Terol-Sagunt, la seva electrificació, la posada en marxa de dos trens diaris per sentit entre Terol i Madrid, una variant ferroviària de mercaderies connectada amb PLATEA i l’aeroport, i una estació intermodal a Terol.
Pel que fa a la mobilitat de proximitat, CHA defensa l’ampliació de la línia C1 de Rodalies de Saragossa, la millora d’estacions, freqüències, horaris i material mòbil, la creació d’una línia de Rodalies fins a Osca i l’aprovació d’un Pla de Rodalies d’Aragó que articuli els principals nuclis de població.
Obligacions de servei públic i tramvia
El document reclama també un conveni entre el Ministeri de Transports, Renfe i el Govern d’Aragó per intervenir en la gestió i les decisions del sistema, la incorporació de tots els serveis aragonesos a les Obligacions de Servei Públic, la millora dels accessos ferroviaris a PLAZA i l’execució de la Ronda Sud Ferroviària de Saragossa d’amplada mixta.
Entre les actuacions recollides hi figura completar i fer públic l’estudi del túnel ferroviari de Goya i dur a terme l’alternativa que permeti augmentar la capacitat i les freqüències dels trens d’alta velocitat, regionals i rodalies. Pel que fa al tramvia de Saragossa, es planteja una cofinançació estatal mínima del 30% per a les noves línies i l’ampliació de la línia 1, incloent-hi la seva perllongació fins a l’aeroport, PLAZA i els nous desenvolupaments urbanístics.
Línia internacional de Canfranc i tren convencional
El pacte contempla també la reobertura de la línia internacional de Canfranc, amb un compromís clar del Govern francès, les inversions imprescindibles, l’implantació del ample europeu entre Osca i Canfranc i la millora de freqüències, horaris i trens en el trajecte Saragossa-Osca-Canfranc.
A més, s’exigeix mantenir totes les línies, estacions i taquilles a Aragó; aprovar un Pla de Modernització del Tren Convencional fins a 2035 amb finançament plurianual; recuperar i reforçar els serveis de totes les línies convencionals; encarregar una auditoria independent i pública sobre l’estat i el manteniment de la xarxa, i desplegar un pla d’inversions en seguretat.
El text inclou també un increment de l’ocupació ferroviària repartit pel territori aragonès i la gratuïtat dels desplaçaments en transport públic per als residents en el medi rural, de dilluns a divendres, quan hi hagin d’anar a hospitals, centres educatius o administratius.
CHA vol que aquest acord tingui efectes pràctics: les forces polítiques que el subscriguin hauran de defensar els onze punts a les Corts Generals i donar suport amb el seu vot a les iniciatives que els desenvolupin.
Així mateix, es proposa constituir, després del 29 de novembre, una taula permanent de seguiment integrada pels representants aragonesos a Madrid, amb l’obligació de retre comptes de forma pública als cent dies i, posteriorment, una vegada cada any de legislatura.