Boeing va completar en la primera meitat de 2026 l'entrega de 314 avions comercials, cosa que representa un repunt del 12% respecte al mateix període de l'exercici anterior i suposa el volum més elevat d'enviaments en un primer semestre des del 2018.
Malgrat aquesta millora, el grup nord-americà continua per darrere del seu competidor europeu Airbus, que des de començament d'any suma 351 entregues a 77 clients.
Al juny, la companyia va realitzar 64 entregues, quatre més que el 2025. Dins d'aquest total es van comptabilitzar 42 unitats del 737 MAX i 13 aparells del model 787. Entre aquestes últimes hi figuraven cinc aeronaus que havien patit retards en la certificació de seients per a Riyadh Air, aerolínia que s'ha estrenat recentment.
Les previsions apunten que el ritme d'entregues de Boeing es reforçarà en la segona meitat del 2026, recolzat en l'augment de la producció del seu model estrella, el 737 MAX. En aquests moments, el fabricant està elevant el ritme d'assemblatge del 737 de 42 a 47 avions mensuals.
En relació amb els seus objectius per al 2026, l'empresa ja ha reiterat que mantindrà la seva meta d'incrementar al voltant d'un 10% les entregues respecte a les del 2025, cosa que equivaldria a unes 660 aeronaus.
En el capítol de comandes, Boeing va registrar 408 encàrrecs en l'acumulat dels sis primers mesos de l'any i 113 al mes de juny.
En el primer trimestre, la companyia va reduir un 77% els seus 'números vermells', fins als set milions de dòlars (sis milions d'euros) del mateix període d'un any abans, impulsat per l'alça d'entregues d'avions comercials i un calendari favorable de comandes.