Les aerolínies convencionals van registrar en la primera meitat de 2026 una puntualitat lleugerament superior a la de les companyies 'low cost'. Segons un estudi d'AirHelp, les primeres van assolir una taxa del 66,1%, davant del 65,6% anotat per les operadores de baix cost.
Aquesta diferència de només 0,5 punts percentuals reflecteix que el comportament en hora dels dos tipus d'aerolínia és molt semblant i posa en entredit la idea estesa que escollir una companyia 'low cost' suposa necessàriament més retards.
L'informe enfronta les dades de quatre grans aerolínies de baix cost que operen a Espanya -Ryanair, Vueling, easyJet i Wizz Air- amb les de quatre companyies tradicionals -Iberia, Air Europa, Lufthansa i British Airways-.
Durant el període estudiat, les companyies 'low cost' analitzades van transportar més de 32 milions de passatgers, aproximadament el doble dels 15,6 milions que van volar amb les aerolínies tradicionals incloses en l'informe.
Les diferències s'amplien en observar les incidències susceptibles de compensació econòmica. Entre les aerolínies de baix cost examinades, al voltant de 117.000 viatgers van tenir dret a indemnització, davant dels 196.000 passatgers afectats en el cas de les companyies tradicionals.
"Cada vegada més viatgers comparen no només el preu del bitllet, sinó també la fiabilitat de l'aerolínia. Conèixer l'historial de puntualitat pot ajudar a prendre una decisió més informada abans de reservar un vol", ha explicat Egoitz Larrea, director de Màrqueting Digital d'AirHelp.
L'empresa recorda que l'import del bitllet no altera els drets dels passatgers. Els viatgers poden tenir dret a una compensació de fins a 600 euros en cas de retards superiors a tres hores en destí, cancel·lacions o denegacions d'embarcament imputables a l'aerolínia, sempre que es compleixin les condicions establertes en el Reglament CE261/2004.
AirHelp recomana valorar, a més del preu i les rutes, l'historial operatiu de cada aerolínia i conèixer d'antuvi els drets del passatger abans de volar.