Bank of America ha realizado un ligero ajuste a su valoración sobre IAG, rebajando el precio objetivo desde 6,40 hasta 6,30 euros por título. Aun así, la firma ve un potencial de subida superior al 20% frente a la cotización actual, al tiempo que reafirma su recomendación de “comprar” y recorta su previsión de beneficio operativo (Ebit) un 3% para 2026 y un 5% para 2027.
El nuevo informe de la entidad se justifica por el repunte de los costes, en especial del combustible, y por unos resultados del tercer trimestre “inferiores a lo esperado”, factores que se compensan con una “sólida” generación de caja y unas buenas perspectivas de demanda, sobre todo en los enlaces transatlánticos.
Entre los puntos clave del análisis figura también la política de remuneración al accionista. Bank of America anticipa que la matriz de Iberia, Vueling y Level podría comunicar en 2027 un nuevo programa de recompra de acciones por 1.500 millones de euros que, sumado al pago de dividendos, supondría para los inversores una rentabilidad total superior al 8% vía estas distribuciones.
La semana pasada, el consejo de administración de IAG dio luz verde al pago de un dividendo bruto a cuenta de 0,053 euros por acción con cargo a los resultados financieros de 2026, lo que implica un incremento del 10,4% respecto al ejercicio anterior. El abono está previsto a partir del 7 de diciembre.
Asimismo, Bank of America subraya que, con el 85% de los ingresos del cuarto trimestre ya asegurados, el holding aeronáutico prevé que los ingresos unitarios del periodo superen el avance del 4,1% registrado en el tercer trimestre.
El pasado viernes, 6 de noviembre, IAG comunicó un beneficio después de impuestos de 2.264 millones de euros entre enero y septiembre, un 16,2% inferior al anotado en el mismo intervalo del año previo, lastrado por el encarecimiento del combustible y por las disrupciones operativas vinculadas al conflicto militar en Oriente Próximo.
En la sesión de hoy en Bolsa, los títulos de IAG repuntaban en torno a un 2% pasadas las 14.20 horas, hasta los 5,488 euros por acción. En el acumulado del año, la aerolínea suma un avance del 15,65% y, en los últimos 12 meses, la revalorización alcanza el 25%.