El coste de la gasolina y del gasóleo ha continuado esta semana con su racha de incrementos, marcando nuevos máximos anuales y acercándose ya al umbral de los dos euros por litro, a la espera del impacto del alivio fiscal del Gobierno que entra en vigor este jueves, 1 de octubre.
En concreto, el precio medio del litro de gasóleo ha avanzado un 0,83% respecto a la semana anterior, sumando así su tercera subida seguida, hasta alcanzar los 1,934 euros, su cota más alta desde mediados de julio de 2022, según los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea consultados por Europa Press.
De este modo, el importe que se paga en los surtidores por el litro de diésel ha visto ya cómo se esfuma la rebaja aplicada tras la reactivación de la bajada de 20 céntimos por litro a comienzos de septiembre.
Por su parte, el precio medio del litro de gasolina ha repuntado esta semana hasta los 1,939 euros, tras encarecerse un 0,62% frente a los niveles de hace siete días, y encadena ya trece semanas consecutivas al alza desde finales de junio.
En cualquier caso, estos importes reflejan la media registrada en las estaciones de servicio españolas durante la semana pasada, hasta el lunes 28 de septiembre, por lo que todavía no incorporan el alivio fiscal a la gasolina -“cuya rebaja pasa de nuevo a los 20 céntimos”-, mientras que el diésel se mantiene, aprobado por el Gobierno, que entra en vigor este jueves y se extenderá hasta final de año.
Estas bonificaciones -en el ámbito del Impuesto sobre Hidrocarburos- suponen 20 céntimos a partir de octubre a gasolina y gasóleo, 13 céntimos en noviembre y de 6 céntimos en diciembre, con una cláusula de salvaguarda automática en el caso de que el precio del petróleo siga elevado. De esta forma, si los precios suben por encima del 15%, se volvería a los 20 céntimos de rebaja en el mes de noviembre o en el mes de diciembre.
Con el nuevo repunte de esta semana, la gasolina acumula un encarecimiento cercano al 35% desde finales de junio. Además, mantiene el “sorpasso” que protagonizó hace tres semanas, al situarse por encima del precio del litro de diésel por primera vez desde marzo.
LLENAR EL DEPÓSITO SUPERA YA LOS 106 EUROS PARA AMBOS COMBUSTIBLES
Con los precios recogidos por el Boletín Petrolero de la UE en estos días, llenar un depósito medio de 55 litros de diésel supone un desembolso de 106,37 euros, es decir, unos 28,7 euros más que hace un año, cuando rondaba los 77,66 euros.
En el caso de los vehículos de gasolina, completar un depósito medio (55 litros) cuesta ahora unos 106,64 euros, alrededor de 25 euros más que hace doce meses, cuando se situaba en 81,62 euros.
La escalada de los últimos meses tras el estallido del conflicto en Irán está empujando a ambos carburantes a aproximarse a los máximos alcanzados en el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina llegó a 2,141 euros y el gasóleo a 2,1 euros.
El precio final de los carburantes viene determinado por numerosos elementos, como su propia cotización (independiente de la del crudo), la evolución del petróleo, la carga impositiva, el coste de la materia prima y de la logística, además de los márgenes brutos.
Asimismo, las variaciones en la cotización internacional del crudo no se reflejan de forma inmediata en los precios que paga el consumidor, sino que lo hacen con cierto decalaje temporal.
LOS PRECIOS EN ESPAÑA, MÁS BARATOS QUE LA MEDIA EUROPEA
Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 en España se mantiene por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 2,103 euros por litro, y también de la eurozona, donde el precio medio es de 2,167 euros.
En el caso del diésel, la tarifa en España sigue siendo inferior a la media comunitaria, que se coloca en 2,237 euros, y a la de la zona euro, donde alcanza los 2,271 euros.